Paso 4: Fijar el neumático a marco
Hasta el momento el proyecto había costado casi nada, pero yo compré en una polea real y unos ojos de tornillo. Puse un ojo de tornillo en mi mordaza y quede abierta y doblada con un enorme par de pinzas, al ojo del eslabón giratorio de la polea y doblar cerrado otra vez. Marque una línea en el centro de la junta superior y un punto en la línea de 2 1/4" de la parte posterior para que el neumático golpee las placas al moverse hacia arriba y hacia abajo. Me perforó un agujero en este punto y dado vuelta el ojo de tornillo con la polea en él.
Estabilizaron el neumático por lo que se mueve hacia arriba y hacia abajo sin torcerse de un lado a otro mediante el uso de cuerdas de amortiguador auxiliar para guiar los lados izquierdo y derecho de la llanta. Marcó las superficies interiores de las placas laterales del marco de la 6" de cada extremo, pretaladrado agujeros y dio vuelta a un ojo de tornillo en cada uno. Os adjunto los ganchos del extremo de los pasadores de goma a los ojos del tornillo. Atado un arillo de 1" de diámetro a cada lado de la llanta con 550 cable y pasado un bungee a través de cada uno. Usé 30" cuerdas del amortiguador auxiliar se extendía a 44 pulgadas para mantener la tensión correcta.
Os adjunto uno de los extremos de una longitud de 4 pies de cable de 550 en la ranura conveniente en el centro del conjunto adaptador mediante un nudo de clinch. Me encontré el otro extremo de la cuerda a través de la polea y el superior ojo izquierdo de tornillo sostiene un extremo del amortiguador auxiliar. Había atado un lazo en el extremo de este cable, mide la altura de la llanta para mi perro (16 pulgadas), levantó el neumático a esa altura, entonces se convirtió un gancho de tornillo en el lado de la estructura en el punto del bucle en la cuerda. Yo bajar la llanta a otra altura de práctica, marcó y un gancho de tornillo en ese punto (superior en el marco) también.
