El patinete($259, Amazonas) parecía una opción obvia para que el vehículo de base porque queríamos hacer un scooter pero también quería la mayor estabilidad que se obtiene con una rueda delantera más grande, para cuando nos potencia a velocidades más altas. El patinete es básicamente una moto con la parte delantera de una bicicleta tamaño completa así que más o menos en el dinero. Para el taladro de motor necesitamos más par motor, la unidad más baja de RPM encontramos que terminó siendo la 0721-21Milwaukee M28 taladro de ángulo recto($369, herramienta eléctrica de Ohio) . Este ejercicio es de velocidad variable, basada en el tirón del disparador, de 0-400 RPM en baja engranaje (0-1000 RPM en alta) . La RPM baja incluso en esta unidad todavía era demasiado alto, así que tuvimos que encontrar un reductor que podría manejar el esfuerzo de torsión y hacernos aún más. El Hougen reductor 4:1 14008($175, herramienta eléctrica de Ohio) fue lo mejor que encontrado para el dinero y consigue el taladro velocidad 0-100 RPM con unas grave par a llevar yo, una persona de 225 libras, no hay problema.
Para obtener el conjunto hemos querido encontramos una rueda trasera del tamaño correspondiente en bicicleta de un niño y básicamente cortar toda la mitad posterior y lo invertido. Esto mantiene la cadena y rueda trasera perfectamente trabajando juntos así que realmente no tenemos que reinventar el mecanismo de transmisión.
La estructura de rueda de patinete Desafortunadamente no era lo suficientemente amplia como para acomodar una rueda con una cadena así que tuvimos que persuadir suavemente a ampliar. Cortamos el patinete neumático trasero monta apagado y soldado con autógena bici del cabrito, usando la bici del cabrito como el montaje de neumáticos nuevos.
Hemos tenido más dificultades para encontrar una manera de conectar el taladro a la parte inferior soporte/biela y permanecer totalmente centrado. Terminamos agujerear un agujero en el torno y presionando el hilo de adaptador de Hougen dónde habría ido el brazo. Mediante el uso de este pedazo de hilo podemos quitar fácilmente y fije el taladro simplemente invirtiendo el taladro y golpear el gatillo un par de veces.
Para fijar el taladro firmemente simplemente con autógena 3 tubos redondos para el marco que es bastante robusto. Actualmente zip lazos que lo mueva de lado a lado pero pronto se soldadura en permanentes soportes laterales para realmente el taladro en su lugar.
El acelerador se controla con la pinza de freno de bicicleta de niño conectado a una línea de freno tándem extra larga y una palanca de freno montada en el manillar. Actualmente la instalación recibe el trabajo pero un pedazo más personalizado también en las obras del gatillo del taladro Milwaukee.
La velocidad podría utilizar algunas mejoras que pueden podría venir de la conmutación el taladro Milwaukee a alta velocidad que es x2.5 las RPM pero podría requerir algunas patadas manual para empezar y luego utilizar el taladro para aumentar la velocidad de crucero. También hay la opción de cambiar hacia fuera los piñones de engranajes para diferentes relaciones pero no quería hacer eso a menos que fuera realmente esencial.
Total de piezas nuevo esto llevaría casi $1000 para construir sin embargo, hay muchas variaciones que reducirían enormemente el costo. Que es un diseño lo suficientemente diferente como para inspirar a otras personas con más variaciones.
Video de su primer paseo en YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=w3fReEuzb4k
blog Post de Coptool.com: http://www.coptool.com/blog/2011/08/kickbike_scooter_powered_by_mi.html
