Paso 2: Bocetos de diseño básico "look and feel"
Mire a su alrededor: cuando estás fuera de casa, o si estás en un club de four-wheel-drive, Echale un parachoques en otros carros. Tomar fotografías y hacer preguntas a los dueños para saber lo que hacen y no gustan de sus topes.
Vídeocomunicación: Llegar a algunas ideas básicas. Tomar algunas medidas preliminares de su camión y empezar a dibujar.
DISEÑO IMPORTANTES FACTORES A CONSIDERAR:
Un) tipo - hay topes de tubo y placa de todos los topes. Decidí que quería hacer un híbrido/de la placa de mi carro.
B) total peso vs rigidez estructural y resistencia al daño
C) ángulo de ataque - el ángulo de enfoque en una acción 2007 FJ Cruiser es de 34 grados. No está mal para un stock SUV, pero sin duda impedirá tratar un montón de diversión, desafiando obstáculos sobre la «difícil» clasificado senderos en los parques de Moab y OHV. Un menor ángulo de enfoque significa que el parachoques es más probable que Raspe, arrastre y enganchada.
** Mi nuevo diseño de parachoques tiene un ángulo de enfoque de 43 grados, que me da una gran ventaja hacia fuera en los senderos! Comparar el stock parachoques en la foto para el nuevo ángulo de enfoque en el diagrama anterior.
D) consideraciones estéticas
E) cabrestante - decida si desea permitir espacio montar un torno. El patrón estándar de cuatro agujeros de montaje para un torno es de 4.5 "x 10".
Protección de ventilación del motor y del radiador F)
/Recovery grillete montajesG) señala - son ojos de chapa gruesa (3/4" o 1" de la placa) con agujeros para la fijación de cadenas o anillos en D en el caso de que usted se atascan y necesita ser remolcado hacia fuera. A menos que su vehículo stock ya tiene estos soldado sobre el chasis en la parte delantera del camión, necesita incluir en su diseño. Para obtener más espacio de tierra en mi carro, corte la pesada barra redonda soldada con autógena a la estructura por el fabricante y había añadido los soportes de arco un poco más arriba en mi parachoques.
H) agujeros de montaje de placa - Compruebe las leyes donde usted vive. En el estado de California, deben reunir un delantero y posterior matrícula. Debe ser atornillados o atornillados en.
