Paso 3: Centro de comando de cabina
La principal diferencia entre el transporte en los modos de vuelo y aterrizaje eran la representación de la embarque rampa, detalles del tren de aterrizaje, retractó y wing wing blasters (en modo del aterrizaje). El modo de vuelo tiene el puerto y estribor estabilizadores (alas) y blasters de alas desplegadas. La rampa de embarque y el tren de aterrizaje se retractaron en modo de vuelo.
Centro de mando de la cabina (modo de vuelo)
El centro de mando de la cabina se hizo de 15 quince capas de cucharas de helado de madera formado por tres secciones: 1) sección de centro que contiene la rampa embarque cerrada consta de cinco 5 piezas; 2) sección central con seis 6 piezas (tres por lado); y el 3) sección de exterior que consta de 4 cuatro piezas (dos por lado)
La forma de la carlinga fue modelada de esquemas de theforce.net. Sólo la sección de centro conservó la forma de lo esquema desde el centro y secciones exteriores requieren ajuste para conseguir el contorno deseado como se muestra en imágenes de apoyo.
La sección central fue laminada primero usando pegamento blanco como adhesivo. Las tres piezas de capa media eran añadidas a cada lado de la sección de centro y deja secar completamente. Las últimas dos piezas formado por la capa externa estaban pegadas a cada lado de la capa media para completar la cabina bloqueada en forma sólida.
La carlinga en forma de bloqueo fue lijada con un accesorio de lijadora de tambor grueso/medio en una herramienta de la moto de Dremel 3000 para obtener la forma inclinada del centro de mando del transbordador. La forma fue terminado con un accesorio de la lijadora de disco fino en una herramienta de la moto. Un contorno fue dibujado en la cabina para el parabrisas frontal y lateral. El esquema fue grabado entonces permanentemente usando un carburo de silicón #83702 accesorio piedra de pulir. Los parabrisas grabados dieron el centro de mando de la cabina de otra manera plana y sin rasgos distintivos algunos detalles. Este fue mi primer proyecto en palitos para llevar a cabo algunos de los detalles de la aguafuerte y valió la pena el esfuerzo. Requiere manos constantes sobre un eje flexible dremel para líneas rectas y consistentes para los detalles de parabrisas.
Para el modelo la matriz de comunicaciones por debajo de la cabina, palitos de repuesto fueron cortadas en triángulos pequeños de seis 6 y pegadas en su lugar.
Centro de mando de la cabina (modo de aterrizaje)
Los pasos en la fabricación del centro de mando de la cabina en modo del aterrizaje era similar a los pasos en la fabricación de la cabina del piloto en vuelo, excepto para la sección central recortada para simular el acceso de rampa de embarque. Tres piezas de cinco piezas de la sección de centro fueron cortadas para crear el acceso de rampa de embarque. Después de las tres piezas fueron laminadas con cola blanca, la Asamblea fue cerrada con las dos capas restantes para completar la sección de centro del centro de comando de cabina.
Como los pasos en la fabricación de un centro de mando de la cabina en modo de vuelo, las tres piezas de capa media fueron añadidas a cada lado de la sección de centro y deja secar completamente. Las últimas dos piezas formado por la capa externa estaban pegadas a cada lado de la capa media para completar la cabina bloqueada en forma sólida.
La cabina en forma de bloqueo en el modo de aterrizaje era semejantemente lijado usando un accesorio de lijadora de tambor grueso/medio herramienta Dremel 3000 moto para obtener la forma inclinada del centro de mando del transbordador. La forma fue terminado con un accesorio de la lijadora de disco fino en una herramienta de la moto. Un contorno fue dibujado en la cabina para el parabrisas frontal y lateral. El esquema fue grabado entonces permanentemente usando un carburo de silicón #83702 accesorio piedra de pulir. Los parabrisas grabados dieron el centro de mando de la cabina de otra manera plana y sin rasgos distintivos algunos detalles.
Para el modelo la matriz de comunicaciones por debajo de la cabina, palitos de repuesto fueron cortadas en triángulos pequeños de seis 6 y pegadas en su lugar.
La rampa de embarque fue hecha de un palito de repuesto de la caja de repuestos, corte y tallado en forma usando un grano mediano accesorio lijadora de tambor y rematados con un accesorio de la lijadora de disco fino en una herramienta de la moto. La rampa de embarque debe caber en el hueco hecho en la sección de centro de la cabina.
