Paso 4: La rueda sistema de montaje/dirección - frente
El sistema de dirección funciona con ruedas de giro libres a cada lado, montado en los puntos de pivote en cualquier lado que luego se unen a las barras conectadas a la columna de dirección. Los puntos de pivote tienen un eje más corto, 8 pulgadas fijarse, uno a cada lado, para las ruedas para sentarse. Las piezas que gire con las barras de eje conectadas a ellos son 4 pulgadas de largo, con 1/2 en cada lado del agujero, a través del cual, por un lado un perno 7/16 recorre todo el cuerpo y los pernos del punto de pivote con el chasis. A través del otro orificio, una biela se fija con pernos, que permite que el punto de giro me manipulados a través de un movimiento de lado a lado de la barra, y esto se hace en ambos lados. El interior los extremos de estas varillas, que son las partes que conectan a la columna de dirección, entonces están conectados entre sí por un 6 en la barra de metal larga plana, con agujeros en cada extremo para acomodar los pernos. Esto hace que cuando el punto central de esta barra se cambia de puesto a un lado, desplaza las barras de un lado a otro y así gira las ruedas. La última parte de esto es fijar la columna de dirección y utilizar una barra de acero plana última, conectada a través de un agujero en el centro de la placa que está conectada a la barra, para conectar la columna a las barras. Esta última barra de acero actúa como un nivel, cuando se gira sobre un punto final, el extremo atado a la columna de dirección, permite que el punto final opuesto a moverse de lado a lado unas pocas pulgadas cualquier dirección. Esto proporciona el movimiento lateral es necesario cambiar la barra de conexión entre las barras y permite que la columna de dirección y por lo tanto, el volante, al girar las ruedas.
