Mini cuerpo de Cadillac (5 / 12 paso)

Paso 5: Haciendo el molde

OK, este es uno de esos momentos cuando me doy cuenta de que no tomo bastantes fotos del proceso.  Por ejemplo se muestran que para hacer un molde, se debe pensar sobre cómo hay que entender que cuando todo el material del molde se ha aplicado al modelo original, que uno tiene que saber cómo uno debe quitar todos los paneles de la original muy limpiamente y con tan poca dificultad.
Usted quiere asegurarse que no se cubra completamente su original en una concha que no puede quitarse sin dañar posiblemente la original.  Usted también quiere hacer varios paneles que entre pueden trabar juntos cuando la quita, que pueden indicar exactamente donde los paneles son para colocarse para asegurar una reproducción exacta del original.
PASO 1.  Determinar donde se ubicarán los paneles individuales.  Miré mi original y decidió que necesitaba un paneles de frente, parte superior y dos laterales.  Borde de cada panel sería donde hizo la transición al plano siguiente.  Por ejemplo, los bordes del plano del panel frontal sería el borde superior de los faros y a lo largo de la curva superior de la campana, a lo largo de los lados donde se reúnen los planos izquierdo y derecho con los topes.
PASO 2.  Mezcla hasta su Plaster Of Paris (POP) (usar guantes) mezclar lo suficiente para que al agregar el POP al agua, allí sería suficiente para satisfacer a hacer un panel solo molde (una cara/plano) que es alrededor de 1/2 a 1 pulgada de espesor (aunque si se agrega fibra de reenforcing a la mezcla, posiblemente puede hacer un molde más fino.
PASO 3.  Pegote el yeso de París en el primer Panel: el panel de trabajo debe ser tan horizontal como sea posible.  Quieres trabajar tipo de ayuno como el POP empieza a endurecerse un poco rápido.  Hacer todo lo posible para eliminar las burbujas en la mezcla.  Cuando tienes el primer panel cubierto insto a hacer los bordes del panel (donde se conocen el siguiente panel) un poco más gruesa por lo que puede tallar piso las paredes de unión entre los paneles y también tallar algunas claves de ayudante en enclavijarse paneles acabados juntos. Cortar estas teclas mientras que el yeso sigue siendo algo blando. Corté las llaves en forma de V cada 6 pulgadas o tan a lo largo de todos los lados que se engancharán con el otro. Los bordes que no se reunirá otro panel, tienes que tenerlos más densamente construida, sin embargo también desea que el yeso se superponen el borde - pero no demasiado, lo suficiente como para que cuando se hace un molde del molde, que se puede saber dónde está el borde de la carrocería.  Después de todo, recuerde que usted tendrá que recortar los bordes de la final de fibra de vidrio fundido.
PASO 4. Después de cada panel de yeso del molde es un poco seco, y después de que las teclas se han cortado, toman una herramienta afilada y aseguran de que las llaves y paredes son lisas.  DEBE agregar alguna liberación de molde a las paredes de POP del grupo que acaba de hacer para que el siguiente panel no se adhieren a él.  Puede comprobar la versión, en la talla original - quizás añadir algunos más.
Repita los pasos 2 y 3 para cada lado/plano del modelo del coche.  Tienes que apoyar el modelo y los paneles de yeso aplicado como conviertan al unísono para aplicar el yeso en el siguiente panel.  Después de aplicar cada panel adicional, yo he encontrado útiles para afeitarse las articulaciones por lo que la línea de división (rotura) es claramente visible.
AHORA QUE TODOS LOS PANELES SECAR BIEN... Debería ser casi una semana.  Mantener almacenado en un área de clima controlado para ayudante en conseguir que se sequen completamente.  Creo que también es una buena idea tomar un rotulador y número de los paneles en el orden en que se aplicó.  De esta manera, si te los pones juntos en el mismo orden, las piezas son ciertas para adaptarse.

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