Paso 1: Opciones de diseño, consideraciones térmicas
El primer paso es determinar lo que quieras/necesites para la luz de la bici. Forma de salida y de la viga ligera total determinará el tipo, número y configuración de LEDs necesitada. Peso además de montaje, portabilidad, resistencia a la intemperie y acceso a la máquina herramienta.Empecé con la intención de construir las luces más brillantes alrededor con el fin de ser notado. Esto significa el faro más de 1000 lúmenes (aunque hay unos 1000 lumen bicicleta faros disponibles en el mercado, que cuestan cerca de esa cantidad en dólares).
Colocó sobre el uso de 6 Cree XR-E LED, que de la papelera correspondiente pondrá hacia fuera en la gama de 180-230 lúmenes cada uno en un nivel de unidad de 1 amp. (Actualización: el nuevo bin R2 LED XR-E sacado hasta 275 lúmenes) Esto me da una linterna que (ignorar las pérdidas en las lentes) se apagó entre 1380 y 1080 lúmenes. Una serie de consideraciones debe hacerse cuando se utiliza una matriz de LEDs de esta magnitud.
-A 1 amperio, estos LEDs serán requrie cerca de 22 vatios de corriente continua, regulada cuidadosamente para evitar que por las condiciones de corriente y sobretensión.
-Con los LEDs funcionando en algún lugar debajo del 50% la eficacia, la matriz se disipará en algún lugar entre 10 y 15 vatios de calor. Esto debe desecharse de manera correcta para mantener los LEDs dentro de sus límites de temperatura de Unión nominal.
-Tener 6 emisores permitirá la personalización de lo patrón de la viga. Cada LED tiene su propio objetivo. El resultado final es una superposición de puntos estrechos, puntos medio y ovalado de gran angular. Esto asegura una visibilidad lateral, mientras que proporciona buena, iluminación uniforme hacia el camino por delante.
-Una fuente de alimentación adecuada debe ser proporcionado. La matriz es una cadena de serie conectada de 6 LEDs, cada uno con un Vf en el 3.7v gama, lo que significa que una fuente de energía en el rango de 15 a 25 voltios se requiere (esto es para mantener el regulador de trabajo difícil de impulsar o buck la alimentación nativa).
-Con el peso de 6 LED, un difusor de calor y disipadores de calor de la linterna va a tener una masa bastante decente y necesita un montaje sólido, ajustable que permite desmontar rápido al aparcar la moto al aire libre.
-Control de brillo es útil para que cuando usted está manejando hacia los coches no fastidiar controladores por les cegamiento. Esta luz es tan brillante que en la oscuridad puede ser tan brillante. Una medida de precaución y restricción es necesaria al utilizar una luz este brillante.
