Hice algo al respecto, en mi habitual manera barata. Hice luces rojas del LED para sustituir la bombilla de la cúpula central (que se enciende cuando las puertas se abren) y la luz del tronco. Las instrucciones aquí deberían funcionar para cualquier coche con bombillas festoon-estilo.
Seguridad: Baterías de automóviles y la electricidad almacenada en ellos pueden ser peligrosos. La seguridad es su propia responsabilidad.
Ingredientes:
- LED
- resistencia (potencia y resistencia deben calcularse basada en la tensión directa del LED, corriente directa y voltaje de tu coche, recuerda que es mayor cuando el coche está funcionando, probablemente alrededor 14-14.5 voltios)
- pasador de 3/8"(tamaño exacto puede variar dependiendo del vehículo)
- Cinta aislante
Herramientas:
- Alicate de punta fina para torcer y cortar alambres
- Multímetro para comprobar la polaridad en tomas de luz de coche
- Taladro con broca pequeña
- Opcional (pero útil): punzón para empezar los agujeros
Nota sobre la polaridad del LED: LEDs hay dos maneras de marcar sus más y menos caras. La mayoría de LED tiene un lado plano en el lado negativo y un plomo más larga en el lado positivo. Algunos LED no tiene ninguna cara plana, pero todavía tienen una ventaja mayor en el lado positivo.
Voy a suponer que usted está usando tres LEDs. Es fácil de variar esto más o menos LEDs.
Instrucciones:
1. Utilice el multímetro para identificar que el lado del zócalo del bulbo de su coche es más y que es menos. Tenga cuidado--no corta el enchufe de salida (es decir, no conectar ambos extremos de la toma con un alambre o una punta de prueba) y no darse un golpe.
2. Saque el fusible (sí, los coches tienen una caja de fusibles, no sabía antes de este proyecto) que gobierna la luz que está trabajando. Verificar con el multímetro que la electricidad no está fluyendo.
3. cortar la espiga a una longitud que coincide con bulbo del adorno del coche que usted está reemplazando (40mm en mi caso).
4. Marque uno de los extremos menos y otros más.
5. para tres LEDs, Taladre tres agujeros a través de la espiga, todo en una línea, separada a unos 1.5 x el LED plomo espaciado. Comienza aproximadamente 1/4" a 3/8" desde el extremo negativo. Luego perfore un agujero más, más cerca del lado positivo, dejando de 1/4" o 3/8" hasta el borde. (Este agujero no se muestra en la imagen, es a partir de un nuevo diseño que no tengo una foto.)
6. identificar lo más y menos caras de los LEDs. (Ver nota anterior).
7. Insertar los LEDs en los agujeros, con los lados menos hacia el lado negativo de la espiga y los vecinos compartiendo los agujeros para los cables que están al lado del LED. Así pues, el agujero en el lado negativo de la espiga tendrá la iniciativa menos de una LED, el siguiente agujero que tendrá de LED menos y el positivo del segundo LED, tendrá el siguiente hoyo el el negativo del segundo LED y el plus del tercer LED y el tercer agujero tendrá el cable positivo del tercer LED. (En la foto, esto va derecha a izquierda.)
8. Introduzca un extremo de la resistencia en el agujero más cercano al extremo más. Introducir la otra donde va el plomo y el LED más cercano al más extremo de la espiga.
9. giro lleva a que comparten un agujero. A corte de 3/8" longitud a la parte inferior de la espiga.
10. curva de los torcidos juntos lleva alrededor un lado de la espiga. Asegúrese de que no hay contacto entre pares de cables que no están en el mismo agujero. Cubrir el lado de la espiga en que estos conductores se sientan con cinta aislante. Asegúrese de que los cables no se pueden mover de tal manera que cualquier contactos excepto los conductores que se encuentran en el mismo socket.
11. Ponga el plomo restante de la resistencia del orificio restante desocupada cerca del lado positivo de la resistencia. (Este orificio no está en la foto, pero he marcado donde debe estar). Envuelva la parte que viene del agujero alrededor del extremo de tal manera que cuando inserte la clavija en la toma de corriente, hará contacto con el zócalo eléctrico parte. Tienes que cortar y tal vez perfore un orificio de sujeción para su final.
12. el LED más cercano al lado negativo de la espiga tiene una ventaja que no está conectada a nada. Envuélvalo alrededor del extremo de tal manera que hacen contacto eléctrico con un enchufe y cortar hacia abajo según sea necesario. Una vez más, puede hacer un agujero de retención para su final.
13. Inserte en enchufe con fusible todavía y asegúrese de que los cables están en contacto con la toma de...
14. con el multímetro, verifique la resistencia entre el más y menos extremos de la toma. La resistencia debe ser al menos tan grande como el valor de su resistencia. Si no, sacarlo y diagnosticar.
15. cuidadosamente Inserte el fusible y ver si funciona. Si no, inmediatamente Desconecte el fusible y diagnosticar.
Funciona bien para mí. Mi primera versión es demasiado débil, así que compré más tarde algunos más brillante LED en ebay (por desgracia, estos extenderían demasiado en la parte naranja del espectro, pero también mi habitual keylights rojo que uso para la astronomía y nadie se ha quejado acerca de aquellos).
Por otra parte, creo que el sistema de LED dibuja probablemente menos de la 0.7A que dibujó la bombilla incandescente. Menos peligro de funcionar hacia fuera la batería del coche si deja encendido durante la noche.
Mi lectura de Texas Ley (aunque yo no soy abogado) sugiere que por desgracia no me permiten hacer esto para las luces de Charco ("la Junta luz cortesía" debe ser ámbar o blanco--tal vez esto sólo se aplica si están en mientras que va el coche, pero ¿por qué tomar riesgos?), así que cuando yo sigo observando, sólo pondré algunos cinta sobre las luces de Charco.
Había un costo inesperado. Soplé un fusible al retirar el bulbo original. Por eso digo mantener el fusible desconectado cuando hacerlo, excepto en los pasos 1 y 15.
