Paso 6: Prueba Final
Como cuando se trabaja en un sistema eléctrico, debe desconectarse el poste negativo. Antes de reconectar el poste negativo, golpee ligeramente y comprobar cualquier exceso de chispas. Esto indicará que algo no está cableado correctamente. Usted sabrá si algo no es correcto en una prisa (humo). Es mejor utilizar un fusible de 60 amp entre el alternador y arranque en caso de duda.
Ahora arrancar el automóvil y utilizando un medidor voltaje voltaje directamente sobre la batería. Quizás tengas que acelerar el motor un poco al principio pero debe producir alrededor de 7,3 voltios al ralentí.
Al principio parecía cuando encendí los faros, la velocidad de ralentí disminuiría significativamente. Pero después de los cables de la batería, el problema desapareció.
Los resultados:
Faros y dashlights son más brillantes, no se atenúan en ralentí, limpiaparabrisas son más rápidas, intermitentes flash más rápida, carga la luz nunca brilla. Incluso mis accesorios después de mi 12 V convertidor mejor trabajo.
