Paso 2: ¿Cómo funciona?
El cuadro del diagrama de este diseño es en un tamaño comprimido y es difícil de leer partes de él, haga clic en el símbolo en la esquina superior izquierda de la foto y luego haga clic en la imagen de tamaño completo.
Aquí están tres animaciones, todo en diferentes velocidades, de cómo funciona esta pistola:
Animación a 8 fps (rápido)
Animación a 4 fps (media)
Animación a 2,5 fps (lento)
Haga clic en "Jugar en pantalla completa" en la página de animación de mejor calidad.
Componentes: Válvula de llenado:
Válvula de escape: la válvula de escape es una válvula que opera la válvula de pistón dejando aire hacia fuera detrás del pistón.
Válvula de pistón: la válvula de pistón es la válvula principal, sella el barril para permitir la acumulación de presión en la cámara. Trabaja en el principio de las fuerzas irregulares. La fuerza que empuja el pistón contra el cilindro es la presión del aire que la bomba en el rifle detrás del pistón (esta área detrás del pistón se llama el volumen experimental). Esta presión de aire también va delante del pistón y la cámara llena. Aunque hay la misma cantidad de presión de aire por delante y por detrás del pistón, el pistón sigue siendo empujado contra el cañón como el área de la parte posterior del pistón es mayor que el área de la parte delantera del pistón como el frente del pistón pierde parte de su superficie por el lacre contra el cañón. Por lo tanto, según la fuerza = presión x área, hay más fuerza el pistón que en frente. La presión en la cámara se ha construido y listo para disparar, se activará la válvula de escape que deja fuera todo el aire detrás del pistón (el volumen piloto) del aire tan sólo frente a los restos del pistón. Este aire delante del pistón empuja el pistón hacia atrás, desbloquear el cañón y permitiendo que el aire salga rápidamente del cañón. Todo esto ocurre en menos 5 milisegundos.
Barril: el barril es, como todos ustedes saben, el tubo que el proyectil es propulsado por medio como cualquier pistola. En este diseño, el cañón es en realidad dentro de la cámara pero queda sellado de la cámara por la válvula de pistón. Una vez que la válvula se abre, el aire puede fluir en a barril.
Nota: en esta estructura, la válvula de llenado (válvula schrader) es también la válvula de escape. Esto es porque puede bombear aire a través de la schrader y también liberar el aire presionando el pasador de la válvula schrader. Todos sepan esto desde cuando bombeo/desinflar los neumáticos de bicicleta.
Pistón válvula puntos de clave: El pistón también tiene una cara Junta. Se trata de un pedazo plano de hule que sella contra el cañón. El sello entre el cilindro y el pistón debe ser hermético, goma puede crear un sello hermético cuando empujó al cañón.
Para que la válvula de pistón trabajar, el pistón sí mismo tiene que ser un buen ajuste en el cuerpo de la linterna. Si utilizas algún taco de madera como un pistón, debe hacer un ajuste perfecto con el interior de la linterna; lo suficientemente apretada como para que el pistón no se balancea dentro del cuerpo de la linterna pero lo suficientemente suelta para que todavía pueda moverse (no quiere el pistón al estar atascado en un punto). Una buena manera de saber si el pistón es un buen ajuste o no se está moviendo dentro y fuera del cuerpo de la linterna; Cuando usted empuja el pistón en, que debe empujar el aire hacia fuera el otro extremo de la luz del flash. Cuando se mueve el pistón hacia fuera, debe crear una vacío/succión muy leve.
Otros puntos sobre el pistón se cubrirá en la construcción. Se puede ver un ejemplo de mi pistón en las fotos anteriores; como se puede ver, es muy simple, barato y fácil de hacer.
