Paso 6: ¿Qué más está allí?
Primero está el bunnyhop, esto es ideal para ahorrar de backwheel explosiones, bajando una cuesta empinada y en una acera siempre corre el riesgo de soplar el neumático trasero como golpea el bordillo, simplemente bunnyhopping le permite llevar a toda velocidad y no te preocupes sobre el neumático.
También es bueno ser capaz de bajar escaleras, hasta tres es como saltar un bordillo grande y más lento derecha y permitir su impulso construir y te llevan hacia abajo, asegúrese de que aunque te quedas plantado sobre los pedales. Eventualmente haré un vídeo corto ' ible para ir junto con.
Usted debe aprender a dominar el arte de paradas de emergencia, generalmente utilizando su freno delantero de manera controlada es el mejor plan, quiere ser frenado tan duro como sea posible sin ir sobre el manillar.
Otra cosa a aprender es el stoppie o endo, permitiendo que su rueda trasera llegar a el aire mientras duro de parar con el freno delantero, es sólo útil para tener control sobre esto así que puede dejar corto y rápido de convertir cierta inercia adicional de impulso rotatorio, no es esencial, pero ayuda a controlar la moto en esta posición...
Montar a caballo con una mano es una habilidad muy importante a la hora de señalización o indicación, ya que tiene que tomar una mano de las barras para hacerlo.
Práctica de deslizamiento de que la rueda trasera hacia fuera puede ser una habilidad útil, a veces sólo para que sea una situación difícil y a veces para evitar su rueda delantera lavado cambiando el equilibrio de agarre a un tailslide controlable puede evitar algunos problemas.
