Paso 23: Los engranajes.
Esto es en parte porque no quiero un cambio en mi manillar y en parte porque todo lo que encuentro en mi vieja caja de piezas es un desplazador de la fricción de aluminio grueso de los años 80.
La palanca de cambios es un montaje del manillar, lo llevó aparte y, con algunas arandelas, encaja lo del estirón donde iría un cambio normal.
Había estado pensando durante horas de elaboradas formas, usando las piezas que tenía, para montar un conector de cable en el marco cerca de la palanca de cambios que permita que pase el cable debajo del soporte inferior.
Pensé en poleas, piezas elaboradas en forma de metal; Estaba casando freno brazos y trozos de persiana; tiempos peligrosos cuando fagocitar cualquier cosa para lograr mi objetivo.... Cuando de repente me di cuenta necesitaba sólo una conexión de cable ajustable y una tira pequeña de metal con dos agujeros en él.
Que utiliza, como lo hago siempre para cualquier problema en mi vida, un soporte estabilizador; Estos vienen con dos agujeros en cada extremo y son muy fuertes.
I simplemente cortar y atornillado el soporte del cable a él y entonces usa el estirón de jaula de la botella para fijar a la estructura; Simples.
Usé una conexión estándar pero diferentes en el otro extremo y conectados a dicho anclaje.
Un paseo de prueba demostró que funcione suavemente y sin problemas; de hecho yo prefiero a un selector de disparo torpe horrible.
Indicador de marcha (palanca cadena) £2,99
Anclaje de £1,00
Cable conexión £1,00
Cable ajustable montaje £1,50
TOTAL hasta ahora £98,07
