Generador de bicicleta USB (3 / 5 paso)

Paso 3: Construir la electrónica

Hay tres partes principales a la electrónica del USB moto generador, el motor paso a paso, el rectificador y el regulador de tensión.

Motor paso a paso

El generador de bicicleta USB utiliza un motor paso a paso como un generador para producir la electricidad.  En general, cualquier motor eléctrico puede ser utilizado como un generador pero no todos los motores son aptos como generadores.  El motor paso a paso que he usado en mis dos últimos instructables provenía de una vieja impresora y era clasificado en 24 voltios.  A través de pruebas encontré que este motor proporciona hasta 48 voltios cuando descargada y centrifugarse a 3100 rpm.  Gente nueva a la electrónica debe entender que el alto voltaje no siempre significa alta potencia.  Para reducir este voltaje a 12 voltios necesarios para el BikeGen instructable el regulador solo quemar la tensión extra como calor.  Esto significó que el regulador era ineficiente.

En mi búsqueda de un nuevo motor paso a paso busqué dos aspectos importantes.  Primero, la tensión nominal del motor debe coincidir con los 5 voltios requeridos por los puertos USB. En segundo lugar, el amperaje del motor debe ser más alta, significando que había más poder potencial del motor.  Encontré una tienda de excedentes de electrónica algo local que vende paso a paso motores y búsquedas en su sitio web, http://www.electronicsurplus.com/home.cstm.  Tenían un motor paso a paso en 5 voltios y de 3,3 amperios, esto parecía perfecto.  Fui a la tienda y después de mirar todo lo había conseguido el motor.  Le recomiendo encontrar una tienda local de sobra en su área si piensa en la construcción de cualquier cosa electrónica, son un gran recurso.

Rectificador de

En términos básicos un rectificador cambia la corriente alterna, CA, a corriente directa, DC.  Se energizan las bobinas dentro del motor paso a paso como las vueltas de motor que causa la corriente en las bobinas para alternar.  Se trata de la corriente alterna.  Los 5 volts del puerto USB necesita ser corriente directa.  El rectificador, que es sólo de 4 diodos, cambia la corriente alterna del motor paso a paso a la corriente directa necesaria para el regulador de tensión.

Después de hacer la prueba en el circuito de regulador de BikeGen me di cuenta que los diodos zener que utilizaba eran conseguir muy calientes.  Incluso uno de ellos falló porque se sobrecalienta.  Quería usar un diodo más conveniente para este proyecto y después de consultar al instructable que inspira este proyecto para mí, decidí ir con un diodo 1N4001 que está valorado en 50V y 1 Amp.  Recibí los diodos en un paquete de variedad de Radio Shack.

Regulador de voltaje

El regulador de voltaje es un regulador de voltaje de conmutación en lugar de regulador lineal.  Al principio mi búsqueda me llevó al LM2575 cambiando el regulador y planeaba en la construcción del circuito mismo.  Sólo tienes que buscar "LM2575" y se mostrará la hoja de datos.  En la hoja de datos se muestra el circuito se recomienda para una salida de 5 voltios con recomendaciones para todos los componentes.  Seguí buscando y encontrado el circuito exacto que necesitaba de Lightobject, http://www.lightobject.com/LM2575-High-Input-6V60V-Switching-5V-Power-Module-Regulator-P417.aspx.  Esto parece ser una mejor opción para mí porque no quiero tener que comprar todos los componentes en cantidades mucho mayores de necesario de un distribuidor de componentes electrónicos.

Como último recurso fui a la tienda local del dólar porque siempre parece que tienen las cosas que necesito.  Para mi sorpresa tenían adaptadores del coche de 12 voltios con potencia para dos puertos USB.  Así que compré dos y fui a casa a desarmarlos.  Tenían un circuito regulador de conmutación ya!  Se utiliza un regulador MC34063 IC y tienen todos los componentes apoyo.  Todo esto por un dólar, usted puede hacer mucho mejor que eso.

Siga a través de las notas sobre las fotos para ver cómo conectar todas las partes.

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