FLUGTAG 2010 Escuela de ROCK

bien su sido un tiempo desde que he publicado he estado ocupado estos últimos meses. No obstante, me gustaría decirte el tiempo que se convirtió en un sueño loco e incluso realidad más loco. Comenzó en una mañana tranquila en junio mientras estaba en el trabajo, y mi teléfono celular comenzó a sonar. No mirando el número que tenía ninguna pista de quién estaba llamando. Como el tiempo viejo refrán cuando la oportunidad toque usted responde. Mi equipo y yo fuimos elegidos ahora para tratar de volar en el RED BULL FLUGTAG Philadelphia. Por favor tenga esto en mente que fui saltando de emoción, he intentado infinidad de veces para competir en cualquiera de los eventos allí sin tal suerte, esta idea fue mi gran oportunidad. Trate trate y trate otra vez un día que yo estaba obligado a obtenerlo. Así que tan pronto como bajé el teléfono con "ground control" fui derecho a almuerzo llamando a todos mis compañeros de equipo para darles la gran noticia... Ahora antes te sigo por diciendo sobre construir que pensé que habría sido fácil de construir. El refrán "Gracia bajo presión" viene a la mente y realmente hace hincapié en las relaciones entre amigos y seres queridos mucho. Así que hemos empezado a construir pensando en "Hacer una Gibson Flying V va a ser fácil" del baterista de equipo Gus Mosser. Supongo que una vez más, teníamos idea de hacer el plano como una cometa. Dos problemas, primero no sabemos nada sobre aviones o cometa. En segundo lugar donde empezar. Por supuesto el líder fuerte que fue que se metió en este edificio sin una pista! Gran ahora, ¿qué? Se realizó el primer plano de una cinta de 2 x 4, tyvek y pato. Ahora dos semanas en esta versión este plano no es tomar cualquier forma y estamos sólo 4 semanas de concurso. En ese momento en el tiempo aprendí lo que significaba ser un líder, todos los miembros del equipo tenían habilidades y necesitaba usarlos al máximo. Melissa Wolff fue puesto a cargo de hacer todos los trajes y accesorios para la banda. Que sí mismo es una bonita. Gus Mosser es maestros soldadores y fabricantes, y fui el diseñador noches pasamos en su taller de soldadura y construcción de una armadura de avión de escarpes. Estábamos en un presupuesto enorme, sin embargo nos topamos con otro problema. Qué usar para la piel. Así que tuve que llamar en fuera la ayuda de un viejo buen amigo Don (75 años) retira máquina de piel con aire. Así que le expliqué cuál era el problema y terminamos haciendo todo de tyvek. Ahora ten en cuenta que hice poner en todas las peleas mi equipo y me metí en acerca de quién qué dónde y cómo. En el día de la recta final del concurso o muerte estamos a punto de averiguar si nuestra labor de amor sangre sudor y lágrimas a punto de pagar. Nuestro equipo es ascendente y el salvaje soplaba duro era un viento muy fuerte de la cola. Estoy en la cabina y controles. Mi corazón latiendo en mi pecho el lo que si viene a la mente así demasiado tarde ahora. Vamos mi equipo es empujar mi hacia el puente de Ben Franklin y el borde vaya como una roca. Todos los veranos duros trabajan que se caiga al río Delaware debajo me unen base de la misma. Estrelló el avión nunca se recuperó por lo que a este día el avión aún se encuentra en el piso de ríos. Ahora me han preguntado 100 veces ahora lo que se siente al llegar al punto de NO retorno. Déjenme decirles que esto no importa lo fuerte la multitud que no se oye nada. Para aquellos momentos de fractura el arte y usted mismo son la misma hasta el impacto. Escuela de Rock un día volará otra vez

http://www.youtube.com/watch?v=t1h0CTZv96Q

Se añadirán más fotos por favor no pago en ponerse en contacto conmigo si quieres saber más