En primer lugar, usted debe saber por qué queremos cambiar el escape a una configuración de alto rendimiento... Todos los vehículos de cualquier marca y modelo de la línea de producción que tiene un sistema de admisión y de escape de aire mal acondicionado. Las restricciones se ponen en práctica en ambos de estos sistemas para limitar la cantidad de ruido que se oye un consumidor. Supongo que los fabricantes de automóviles tienen que apelar a un público muy amplio en cuanto a los compradores, por lo que hacen que el vehículo tan tranquilo como puede ser... Los problemas con que es: Se reduce su vehículos energía y GAS kilometraje!
Una simple comprensión de la Eficacia volumétrica (VE) puede ayudar a entender por qué usted puede conseguir mejor economía de energía o combustible ayudando a que su motor Respire mejor. Eficiencia volumétrica es básicamente un cociente (o porcentaje) de qué cantidad de combustible y aire se va introduciendo en el motor en comparación con la capacidad real que es posible. Piensa en respirar a través de una pajita. ¿Seguro que lo puedes hacer muy bien su sentado abajo en el sofá vegging hacia fuera, pero si decides salir a correr entonces su solo no va a funcionar hacia fuera tan grande es?
Cuando eliminamos las restricciones en el sistema de admisión de aire, nos permita que el motor respire mucho más fácil. Hacemos esto poniendo un sistema de admisión de aire de alto flujo rendimiento del vehículo. Aumentará la cantidad de aire que dibujará en forma natural porque hay no más resonadores de ingesta (restricciones solía tranquila ruido de succión) o filtros de aire de papel stock de restricción para el aire a tratar de conseguir a través. Por tener más aire que entra más fácil que antes usted no tendrá que aplicar tanta aceleración para ponerse al día. Se trata de que el kilometraje puede aumentar. Ahora cuando usted quiere tener algo de diversión y puré que pedal al piso - tienes mucho más aire disponible para crear más poder es simplemente divertido. Kilometraje de gas no aumenta realmente cuando conduces este aunque :(
Muy bien. Ahora, el motor puede respirar más fácil. Siguiente orden del día: Ayudar a la EXHALACIÓN de motor. El diseño de sistemas de escape de fábrica es horrible en su mayor parte. Todo tipo de restricciones construidas en callar eso Chupar-empuje-BANG-golpe . Los silenciadores son generalmente la parte más restrictiva de un sistema de escape común. Básicamente, los gases de escape tienen que maniobrar su manera a través de una serie de muros, cámaras, persianas, pantallas y otro laberinto-como flippety-doo... Hay que fijarse!
** Nota sobre catalizadores: Muchas personas están bajo la impresión equivocada de que el convertidor es el 'chico malo' que limita su poder y quieran quitar. ¡No! Convertidores en casi todos los vehículos de último modelo están diseñados con galletas de catalizador de alto flujo. Ofrecen la cantidad justa de presión necesaria para mantener unos par de rango inferior, sin embargo, flujo libre suficiente para no obstaculizar el rendimiento en el rango RPM más alto. Hacer su investigación y si encuentra que el convertidor es de un mal diseño de entonces hacer las cosa inteligente y Actualizar - quitar! No incluso entrar EPA impuestas por leyes y multas y violaciones etc....
Hay un montón de otros factores que ayudan con el aspecto de poder/kilometraje de VE como escape barrido y traslapo de la válvula, pero si usted quiere aprender más debe hacer algunos surf.
