Paso 6: Instale el engranaje del accionamiento
Primero, corte un agujero ligeramente más grande que la abertura en el centro del engranaje de bronce cuyo diámetro es más grande que OD de la abertura iris. Por un poco, me refiero en alguna parte entre 1/100" y 1/32". Para hacer esto, me taladró el centro de mi equipo y había montado en un disco de plástico con un tornillo. Luego ponerlo en un mandril de torno y resultó el centro del engranaje.
Luego, corte una raja el ancho del perno de la apertura de diafragma en el engranaje de bronce. La ranura debe ser a lo largo de un radio de la marcha, así que puede ser útil hacer el corte en primer lugar, según el método de cortar el agujero. He utilizado una sierra de cinta para cortar la ranura con exactitud bastante pobre, pero todavía tenía un par de 64ths de pulgada para jugar con. Para corregir para esto, lijar el engranaje hasta que la ranura parecía casi radial.
Por último, colocar el engranaje de anillo alrededor de la abertura para que el pasador accionador encaja dentro de la ranura en el engranaje de anillo. Suspenso el engranaje para que el cambio está en el centro del pasador accionador al mirar desde la parte superior del perno. Suba su soldador y empezar a calentar al cruce. Tratar de calentar el equipo primero, cúbralo de estaño y pasemos al pin. El pin de la lata, luego la brecha. Uso de flujo si es necesario.
