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he podido caer con mi moto para que el manillar terminó siendo bastante mucho de alinearla con la rueda delantera. Primer paso (si la ubicación del daño no es evidente) es liberar y examinar los tubos de la horquilla. Para vea por ejemplo
http://faq.ninja250.org/wiki/I_need_to_realign_my_forks_and_front_wheel#Front_end_alignment_v2 . Si hay mucho daño, obtener un profesional para ayudar a o comprar nuevos tubos de la horquilla y otras partes sospechosas, depende su vida. También comenzó la reparación soltar los tubos de la horquilla de tija y había alineado cosas simplemente echando un vistazo a la parte central de la rueda y la horquilla. Y entonces es obvio que el principal problema es manillar sí mismo. Aquí es cómo conseguí cosas llevaderas alineación otra vez.
Se trata de ningún trabajo de precisión, puedo excusarme con el hecho de que el manillar estaba fuera de la alineación ya cuando compré la cosa, mi caída hizo peor.
Cosas necesarias:
- robusto árbol o poste de luz o algo por el estilo
- Haz fuerte que encaja entre los tubos de la horquilla y da apalancamiento para evitar horquilla da vuelta
- correa de amarre de carga
Ver imágenes de uso. El punto es que tire el extremo doblado del manillar hacia el poste con la fuerza de una palanca da las correas de amarre de carga y al mismo tiempo utilizar el poste y la viga para evitar que la horquilla gire junto con la fuerza de tracción.
Mantenga a los espectadores a distancia segura y considere usar equipo de protección en caso de las roturas de viga u otra cosa va volando bajo la tensión.
