Se trata de una bicicleta eléctrica con 48 voltios, batería de 40amp. La batería es tan grande y pesado, que requiere un remolque separado para llevarlo. La bicicleta no se modificó mucho, por lo que el trailer es el foco de la presentación. Las técnicas utiliza para construir se basan en mis dos otros (marco de madera--) bicicleta remolque instructables. Mi técnica general es construir una base de madera relativamente robusto, aunque pesada y luego construirlo de allí con la más fina madera, aluminio u otros materiales ligeros. En este caso, el trailer es en su mayoría madera, todo y es diseñado para ser lo suficientemente grande para llevar la batería, el controlador del motor y una caja para el cableado asociado, fusibles, interruptores y batería (BMS) del sistema de vigilancia. Las baterías (y cargador) son Thundersky LiFePO4 (China) vendió por Elite Power Solutions: (difícil de encontrar googleando solo) - sobre $1300:
http://elitepowersolutions.com/products/product_info.php?cPath=1_24&products_id=86
Tenga en cuenta que las baterías se venden para el uso como las baterías de moto.
La BMS es de Batteryspace (unos $80)
http://www.batteryspace.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&prodid=5046
Tomé un riesgo que este pequeño BMS con estas baterías grandes, pero hacer así que sabiendo que estoy utilizando para una bicicleta no un scooter. Es decir, utilizar el acelerador en un ciclo de trabajo extendida cuando me montan y no espero drenar las baterías incluso por debajo del 50% en un ciclo de descarga sola, así que espero que el BMS más pequeños pueden continuar con el equilibrio entre la batería, lo uso, así como cuando recargue. Acojo con satisfacción cualquier Consejo sobre el uso de estas baterías, el BMS o quizás incluso alguien ha utilizado a este combo juntos (aunque solo vi una instancia de este combo en (visforvoltage u otro sitio similar) y sin embargo no publicó sus resultados).
La mejora principal en mi remolque en relación con mis últimos trailers fue la inclusión de un enganche de estilo rótula, permitiendo una conexión fuerte y tranquila entre la bicicleta y el remolque. Que se puede obtener por unos $14 de:
http://www.drillspot.com/products/153530/Ccvi_Bearing_Company_EF8TYS-W_Studded_Spherical_Female_Rod_End
Puedes ver en las fotos que había combinado con un candado grande (parte de la bisagra del sistema de fijación para las vertientes, etc.) y diversos hardware de aluminio y acero. El cerrojo permite subir y bajar la absorción de choque para cuando el trailer golpea golpes; Si no encuentro la descarga de todo lo que peso, como es transmitida a la bicicleta, tiende a debilitar y eventualmente del esquileo tornillos donde se fija la Plaza-acción de aluminio del enganche en el marco de la bicicleta. Utilizar un trozo de espuma gruesa para absorber el choque de este vertical de movimiento - con un ligeramente los ángulos 1/4" perno proporciona un tope superior para el choque. Pedazo de 1/8" espesor silicona junta está situada para que el cerrojo no sonajero cuando esté en la posición relajada.
Que he montado dos veces, la primera vez fue cuando rompí los pernos (en extremo de la milla 60 ida y vuelta) y el segundo es solo una una milla de la prueba o dos con el nuevo sistema como se muestra en las fotos. Por lo tanto, el enganche todavía necesita probar. Sin embargo, apenas tuve que pedalear en viajar cerca de 30 millas, antes de recargar a mi destino, así que estoy contento con el desempeño del motor/batería hasta ahora. No tuve recortes debido a exceder límites de BMS o el controlador del motor. La recarga por cada viaje de 30 millas (1,5 hora de paseo) tomó solamente 1 a 1,5 horas, que estimo que pudo haber utilizado la mitad de la capacidad de la batería). La batería se vende como clasificado en 40ah para 48v ó 2000 Watt-hora en una velocidad de descarga de 1C (40a) creo. Es de mi máximo regulador 40a, por lo que debo ver el rendimiento exacto en amp-horas/watthours como la batería es nominal, es decir, espero ser capaz de ejecutar mi bicicleta acelerador a fondo durante una hora, recta (suponiendo que no recaliente el motor o el controlador)
El viaje implicó muchas colinas, que no hay problema. El motor es la variedad "Racer" y mis ruedas son 20", por lo que es un buen balance de torque y velocidad máxima.
Haz parece divertido, pero la moto sola (antes de la modificación) se usa para obtener esa reacción. La moto es un "Revive" de gigante (lo siento, descontinuado a partir del 2007 que creo). http://www.roadbikereview.com/MFR/Giant-Bicycle-Inc/Hybrid-Bike/PRD_291045_5672crx.aspx
Celebro todos los comentarios! Gracias.
