Paso 7: Pruebas y puesta a punto.
Si has conseguido seguir mis instrucciones deben tener un buen modelo de trabajo.
En primer lugar Compruebe que la leva no está en consonancia con los polos del imán y comprobar que el cepillo puede ajustarse de modo que no hará contacto al conectar la batería.
Estoy usando una batería de LiPo de 3 celdas conectada mediante un enchufe de Decanos que da un buen giro de velocidad, pero necesita tener cuidado de cortos como una LiPo puede dar hacia fuera mucha de la corriente.
Usted necesitará dar el motor un flic Inicio y usted puede encontrar que se ejecutará una forma mejor que el otro.
Estos motores funcionará muy bien si la sincronización de la leva es correcta y si el cepillo para contacto cam es verdad.
Así que al comprobar la veracidad de la leva Desconecte la batería y girar el motor a mano y ver el contacto con el cepillo, ligeramente archivo la leva hasta que el cepillo entra en contacto con la leva al mismo punto cada revolución ¼.
Si estás buscando velocidad máxima tendrá que experimentar con la forma del pincel y longitud menos masa parece ser mejor. Y si usted con alambre las dos bobinas en paralelo se encuentra esta da cargas de velocidad extra, pero también cuadruplica la corriente! Y porque el motor no tiene rodamientos de eje o eje de apoyo se desgaste (o ambos) si busca velocidad máxima entonces opinas sobre cojinetes apropiados.
Busque la siguiente el motor electrónico con un fonocaptor óptico y microchip controlado mosfet cambiado bobinas (duración tiempo y bobina totalmente ajustable y velocidad "del golpe y se pierda" control).
