Cómo hacerlo: Motores (1 / 9 paso)

Paso 1: Los fundamentos

Antes de que realmente podemos empezar abordar cómo funciona un motor, permite centrarse en lo que hace un motor. Un motor utiliza electromagnetismo para crear movimiento, convirtiendo energía eléctrica en energía mecánica.

Los campos magnéticos producen fuerza física que puede mover las cosas. Cada imán tiene un campo magnético con un polo norte y un polo sur. Si se intenta empujar los polos norte de dos imanes juntos, ellos repelen. Lo mismo sucede si intenta junte dos polos sur. Si dos polos son iguales, se repelen mutuamente. Si, sin embargo, jugar con dos imanes y traer el polo norte de una cerca del polo sur de otro, se atraen mutuamente y palo fuertemente junto, frente a polos magnéticos se atraen uno al otro.

Un motor eléctrico utiliza la atracción y rechazo las propiedades de los imanes para crear movimiento. En un motor eléctrico estándar hay dos imanes: un imán permanente y un imán temporal. El imán temporal es un tipo especial de imán, llamado un electroimán. Un electroimán se crea al pasar una corriente eléctrica a través de un cable. El imán permanente tiene un campo magnético (un polo norte y un polo sur) todo el tiempo, pero el electroimán sólo tiene un campo magnético cuando hay una corriente que fluye a través del cable. La fuerza del campo de magnético electromagnético del cable puede intensificarse por aumento de la corriente a través del cable, o formando el cable en bucles múltiples.

En un motor eléctrico, el electroimán se coloca en un árbol por lo que puede girar libremente dentro del campo magnético de un imán permanente. Cuando una corriente eléctrica pasa a través del alambre, campo electromagnético temporal resultante interactúa con imán estático permanente, y se crean las fuerzas atractivas y repelentes. Esta excitación del alambre o electroimán, propulsarla a girar sobre su eje, y nace un motor eléctrico.

Los motores se clasifican por tener las siguientes propiedades:

  • Hay un imán permanente (o imanes) alrededor del borde de la caja motor que permanece estática, por lo que se llama el estator de un motor.
  • Dentro del estator, hay una bobina de alambre montada en un eje que spinsaround a alta velocidad - esto se le llama el rotor.

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