Desarrollo del Turbo StratoCruiser fue comenzado en febrero de 2014 como un reemplazo para el StratoCruiser de original y el Turbo AeroCruiser. Temprano en el desarrollo, he decidido la mejor configuración para el nuevo avión a característica ser uno cuenta con tres superficies. Combinado con LERX, este diseño prometió estabilidad y limpieza aerodinámica. La adición de los canards había solucionado también el tono por las tendencias de la original StratoCruiser. Esto también eliminó la necesidad de la vanguardia recta del ala de la Turbo AeroCruiser, que también fue un eficaz, aunque algo feo--solución a este problema. Junto con la cola de T, iniciales prototipos voló bien y resultó muy estable y rápido. Después de realizar pruebas de vuelo, el Turbo StratoCruiser fue asignado una ranura instructable para publicación.
Designación del USAF de TAA: D336-1
