Desde su publicación en octubre de 2012, el SkyGnat se ha convertido en uno de mis aviones preferidos. Como resultado, he sido bastante interesado en diseñar el sucesor más capacitado para mejorar en sus puntos fuertes. El StratoGnat fue una idea sobre cómo mejorar el rendimiento de la SkyGnat mientras que conserva una gran cantidad de uniformidad para facilitar el aprendizaje requisitos. Originalmente, el prototipo de StratoGnat carecía de aletas ventrales y tenía algunas dificultades como resultado. Con la adición de estas superficies, el avión se convirtió en mucho más estable, incluso a altas velocidades. El prototipo demostró ser digno de la documentación y el tipo fue asignado un instructable.
Designación del USAF de TAA: D288-1
