Aunque el Albatros es uno de los primeros "aviones no tripulados" he diseñado con tren de aterrizaje, no es la primera. El primer avión que diseña con tren de aterrizaje era el Tomahawk, que se basaba en sus estabilizadores verticales ventral doble como patines. Debido a la relación directa de la vertical estabilizador/patines con los estabilizadores horizontales, el Tomahawk se constantemente se tiren de ajuste mediante el uso de su tren de aterrizaje. Desde entonces, he intentado incorporar aterrizaje en mis diseños de zánganos, sin afectar el rendimiento de la aeronave es para equipar. El primer drone que conformal de aterrizaje era la variante de "G -1" del popular avión de papel de libélula . El "G-1" fue utilizado eventualmente como una plataforma de prueba para los albatros, que fue diseñados desde el principio a la característica del tren de aterrizaje. Resulta que, el Albatros adoptó la forma del tren de aterrizaje del "G-1" sí mismo.
Aunque algunos diseños y conceptos que lo precedieron, el Albatros parece un avión de papel del zángano eficaz con tren de aterrizaje. Es un diseño que estoy muy orgulloso de él.
Designación del USAF de TAA: D148-1
