El Turbo AeroCruiser fue diseñado como un simple complemento original AeroCruiser, que era algo complejo. He decidido basar el nuevo avión en el StratoCruiser debido a su fuselaje de una sola pieza. Para contrarrestar las tendencias de la echada abajo en los diseños de StratoCruiser y Super StratoCruiser , decidí montar un ala con mayor elevación por delante de los largueros que detrás de ellos, con el fin de avanzar en el centro de la elevación. El diseño del ala seleccionado fue la misma forma utilizada para la familia de Manx , para aumentar la compatibilidad. Esta alteración permite la Turbo AeroCruiser a volar sin ajuste del elevador adicional. En la prueba, el Turbo AeroCruiser fue encontrado para ser un volante estable, rápido y se asignó un instructable para publicación pronto después de eso.
Designación del USAF de TAA: D330-1
