Paso 1: tiras reactivas
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El depósito del manejo de la energía es un buen lugar para empezar si el aceite parece rojizo. Si se completa el depósito, y la fuga es en la parte delantera, compruebe las líneas de transmisión automática refrigerador, particularmente si tienen secciones de manguera de goma con abrazaderas. Si el aceite es definitivamente negro y las gotas directamente debajo del motor, es aceite de motor, que es la fuga más comun. ¿Pero, una vez más, estamos ante esa misma pregunta: dónde proviene? Una fuga lenta sigue las costillas en el bloque del motor, se ha quemado a lo largo de la parte superior de las juntas de la Junta y aceite llega a estar en todas partes.