Un punto del ferrocarril, que está equipado con un cabezal de compensación, es un clavo de riel grande utilizado para sujetar y fijar los rieles en el sistema ferroviario. Con el desarrollo de la industrialización, el rielero fue inventado por Robert Livingston Stevens y el primer uso fue en 1832. La función principal del punto del ferrocarril es asegurar la posición correcta del manómetro. Y los tamaños comunes son generalmente entre 9-10/16 de pulgada y 5.5-6 pulgadas de largo. Con una plana con punto y en forma de cincel, la espiga puede dar mayor resistencia al desprendimiento. Durante el transporte de ferrocarril, no es necesario exigir la espiga para proporcionar una fuerza vertical, que proporcionan un ambiente agradable que permite la libertad de pista de carril de circulación.
Entre el ferrocarril de espigas, espiga de perro y punto del tornillo son los dos punto de ferrocarril común en el mercado.
