Paso 1: Reunir los materiales
Como ya he mencionado, tengo el kit de conversión de thediyoutlet.com. Tienen una variedad de kits, pero fui con uno para la rueda delantera de su bicicleta. Originalmente quería ir con la versión de la rueda trasera con el sistema de ayuda del pedal, pero estoy pensando que para futuro hacking y modificación del kit básico, la versión de la rueda delantera será más fácil migrar a otra plataforma. Fui con el sistema de 48 voltios, 1000 vatios, como soy un chico bastante grande y no quería que el sistema de 36 voltios instalado sólo para descubrir que no tenía suficiente retroceso para tirar todos 300 libras de depotdevoid alrededor de la ciudad.
La próxima cosa que necesita es baterías. Este es el gasto más grande aparte el kit de sí mismo y probablemente el mayor gasto continuo en poseer una bicicleta eléctrica. La opción más barata es una batería sellada de plomo ácido o SLA. Ciertamente hay otras opciones menos voluminosos, pero para alguien tratando de subirse a una bicicleta eléctrica sin romper el Banco, este es el camino a seguir. Además, el cargador que viene con el kit está diseñado para este tipo de batería, por lo que no es necesario convertir esa determinada pieza de hardware.
El kit recomienda 4:12 baterías de voltios, con un mínimo de 17 amperios. He encontrado estas 18 baterías de amp en Amazon. Mayoría de las fuentes que leí decir este tipo de batería sea buena para unos dos años antes de que usted necesita reemplazar, por lo que con un precio de 160 dólares para los cuatro, que busca en un anual funcionamiento costo de alrededor de $80, además de electricidad, reparaciones, y mantenimiento. Si usted está usando esto para conmutar, que es muuucho menos de conducir o incluso transporte le costará!
Lo último es una bicicleta. "¡ Grande!" Pensé para mis adentros, "ya tengo uno de esos!" Por supuesto, este kit está diseñado para qué bicicletas más adultos en los Estados Unidos tienen, una rueda de 26". Me había olvidado que mi moto tiene una rueda de tamaño europeo de goofy 700mm. Terminé yendo al local St. Vincent de Paul y recoger una bicicleta usada decente y sobre todo libre de óxido a mitad de camino de unos 20 dólares. Dio vuelta a los frenos eran malas, y terminé soplar otra $60 que los profesionales en una tienda de bicicletas local instalar y ajustar un nuevo conjunto. Pensé que esto era una miseria de paga, después de mi segundo viaje en la moto completa terminó conmigo costeando en terror por la acera con la realización repentina que los frenos había pasado las últimas tres horas de ajuste no funcionan en absoluto!
