Paso 6: Mantenimiento rutina
1. embrague:una) Saque de lado derecho de motor.
b) Coloque un pequeño toque de grasa en el área de acoplamiento de engranaje.
c) colocar la tapa.
2. el carburador
Dependiendo de las condiciones polvorientas del montar a caballo, limpie el filtro de aire cada 5 a 20 horas de operación quitando la tapa del filtro para acceder a la pantalla y el elemento. Lave el elemento con un desengrasante. Asegúrese de que el elemento esté completamente seco antes de volver a montar.
3. enchufe de chispa
Quite la bujía y revise por acumulación de exceso de carbón. Limpieza, ajuste la abertura para .6mm - .7mm si es necesario. Compruebe el enchufe después de 20 horas de operación. Un adecuado
enchufe de reemplazo es NGK BP - 6L si lo encontrarás. De lo contrario, ir de NGK B - 6L. El NGK R7-HS también se recomienda para un mejor rendimiento y más suave al ralentí.
4. sistema de escape
Después de 20 horas de funcionamiento Compruebe el tubo de escape para el exceso de aceite y acumulación de carbono. Asegúrese de tira de soporte suministradas para garantizar silenciador a un anclaje sólido en el marco de la bicicleta o el motor.
un) Quite la tapa del tubo de escape aflojando el tornillo de retención. b) Tire de la tapa y tubo del bafle.
c) limpiar con desengrasante, enjuague y seque.
d) vuelva a instalar
Nota: Excesivos períodos de operación de baja velocidad, al ralentí o dejando la llave de purga del combustible en la posición "on" durante los períodos cerrados pueden causar el tubo se obstruya con combustible incombusto.
5. la cadena
Cada vez es montada bicicleta Compruebe la tensión de la cadena de:
una) rueda para bicicleta hacia adelante para quitar la holgura de la parte inferior de la cadena.
b) encontrar el centro y empujar hacia abajo la parte superior de la cadena durante la medición de la desviación.
c) tensar la cadena si la desviación es de más de 15 mm.
d) baja velocidad "traqueteo de la cadena" puede eliminarse con la aplicación de grasa grafitada a cadena.
6. pernos de la cabeza
Apriete todos los tornillos después de cada cinco horas de operación. Es más importante controlar los pernos de culata: apriete en forma de X a 12 ft/lb con una llave dinamométrica. Un cilindro de dos piezas y diseño de la cabeza motor requiere pernos de cabeza de mantener bien cerrado. Importante: Compruebe los pernos de cabeza antes de cada viaje, la vibración puede hacer que afloje y soplar una Junta de culata. PRECAUCIÓN: No sobre apriete o pernos se pueden romper.
7. derecho lado engranajes
Quite la tapadera y mantenga pequeña cantidad de grasa en el tren de engranajes. No grasa como fugas ocurrirán y también pueden afectar negativamente el funcionamiento del embrague. Regular de engrase si es necesario le ayudará a reducir el desgaste de engranajes y callar a tren de engranaje.
