Paso 2: La electrónica.
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Esto es un poco simple de cableado y me tomó 5 minutos máximo. Cable a motor y un interruptor, usando a un inversor que quiera. Usé uno así que podría tener el Spitfire en modo ventilador (empujar el aire fuera) o en modo realista (es decir, el apoyo yendo la manera derecha). Esto se hace de un conmutador DPDT de deslizamiento, como se muestra en el diagrama. Los usos de circuito de iluminación LED habían alimentado por una celda de 9v y el Motor de una 1.5v AA células, por lo tanto, el DPDT cambiar conmutador se usa para encender ambos circuitos. Finalmente dejé la luz apagada de mi Spitfire, puramente debido a problemas de tamaño como no tengo bien suficiente alambre para encajar en las alas delgadas.