Máquinas de niebla trabajar pasando solución de niebla (glicol de propileno y agua) a través de un intercambiador de calor por encima de su punto de ebullición bajo presión y una boquilla muy fina. En una máquina de niebla comercial, el bloque de intercambiador se calienta eléctricamente y la solución de niebla se bombea en a través de una pequeña bomba eléctrica. En mi caso, yo quería una solución portátil y puramente mecánica.
Sistema de alimentación: Solución de niebla se almacena en una sección del neumático de la bicicleta en la parte posterior del personal. Una pequeña válvula en el frente de los controles neumáticos el flujo de solución hacia el intercambiador de calor el neumático está dentro de un compartimiento sellado de PVC con una válvula de schrader (robada de la misma llanta) en un extremo. Presurizando la cámara de PVC a través de la válvula shrader, puedes ponen la solución de niebla bajo presión pero mantienen separados desde el aire.
Intercambiador de calor: El intercambiador de calor consiste en una cáscara externa de acero y cuerpo de aluminio interior. El cuerpo de aluminio es un cilindro con aletas en el exterior y un agujero abajo del eje. La llama de la antorcha pasa por el interior del cilindro mientras que la solución de niebla circula a través de las aletas hacia la boquilla en el extremo. El cuerpo del intercambiador es caber en una cáscara externa de acero que tiene la boquilla pequeños perforada en él. El shell también tiene una sección de escape prolongado para disipar el calor residual con seguridad (especie de).
Antorcha: El sistema se calienta con un soplete de butano pequeña modificado de una antorcha comercial comprada en Home Depot. El cabeza del soplete se ajustaron en el intercambiador de calor. El tanque de butano se sienta detrás de una barrera de aluminio. El encendedor piezoeléctrico original sobresale del personal y los controles de una pequeña palanca (exigentes) el flujo de gas.
Para ejecutar la antorcha:
-Llenar el neumático a través de la válvula de alimentación y montar el personal.
-Presurizar la cámara de solución.
-Encender el flujo de gas e inmediatamente la chispa del encendedor.
-Espera un minuto para el intercambiador de calor
-Abrir la válvula de la solución un poco para empezar la niebla!
En general, se trataba de un proyecto ilusionante y un exitoso primer prototipo. Era sin embargo absolutamente frágil y peligrosa. Si se intenta un proyecto similar, hay algunas cosas que usted debe prestar mucha atención a:
-Disipación de calor de escape con seguridad fue un gran reto
-La boquilla debe ser extremadamente pequeño para atomizar la solución correctamente y Evite rociar gotas de quemaduras
-El sistema se acumula un poco de presión, asegúrese de que las articulaciones no se escaparán
-Regulación de la temperatura, caudal y presión más precisamente habría producido mejores resultados
-Sospecho que mi diseño de intercambiador de calor resultó en hot spots cerca del puerto de entrada y zonas frías cerca de la boquilla, sugiero diseñar el resultado opuesto.
