Estoy en un desierto como el área que es de arena y tiene un montón de enredaderas espinosas y otra vegetación espinosa. Después de un día de viento nuevas espinas se derraman todo. Tampoco soy cerca de tiendas y provisiones son limitadas así que tuve que utilizar lo que estaba disponible.
Este instructable es bastante simple y me ha funcionado con eficacia por un par de semanas ahora (monto una hora cada día) y he tenido 2 pisos en mi posterior espina resistente del neumático que he comprado desde entonces. Básicamente utilizo un tubo de plástico y un tubo viejo para proteger el tubo interno a presión de aire real. El resultado es un mucho más rígido y más pesado que es por lo menos una muy muy espina resistente. Parece un poco como lo que me imagino uno de esos neumáticos sin aire para ser pero sin las molestias de tratar de montar en la llanta. Sólo necesitaba poner en el aire en el tubo para hacer el grano del neumático el palillo en el borde que encontré fue unos 10-15 libras. Usar esto en la rueda delantera de una bicicleta de montaña con un tenedor de choque frontal por lo que todavía tengo choque absorbancia porque mucho se pierde en este tubo de plástico de la rueda delantera. He no actualmente lo probé en el neumático trasero ya que no tengo ningún tubo más plástico disponible. El tubo plástico que consiguió fue descubierto en el sol en el cielo/deshuesadero de quemadura. El área de cobertura de la protección es mucho mayor que cualquiera de las dos soluciones disponibles en el mercado mencionadas con la rigidez extra de peso y neumáticos que los inconvenientes. Para mí fue una elección de ser capaz de moverse o no.
Materiales adicionales más allá de la configuración de neumático de bicicleta Normal:
* 1.25" tubo plástico de diámetro; mina tiene una bobina de refuerzo incrustada en el plástico de la misma.
* Vieja llanta de neumático
Paso 1: Cortar el tubo de plástico a la longitud adecuada. 3.14(pie) veces el diámetro de la rueda o el tubo de plástico alrededor del borde del doblez y corte donde se encuentran. Luego corte el tubo de plástico entero longitudinalmente por lo que se puede dividir abierto.
Paso 2: Prepare el tubo interno viejo. Corte de la espiga del tubo interno pero no a través del tubo interno. Cortan el tubo interno entero a lo largo como el tubo de plástico por encima. Poner la vieja corte tubo interno alrededor de la llanta buena.
Paso 3: Inserte el tubo interior bueno con su tubo interno viejo alrededor de él, dentro del tubo de plástico. Tuve que previamente separados mi plástico tubo interior por el refuerzo de la bobina incrustada.
Paso 4: Inserte este montaje de tubo en su regular neumático y llanta e instale como lo haría normalmente. Tendrá empujando un poco más e insistencia para insertar todo esto de lo normal. Incluso puede tener que cortar y ajustar la longitud del tubo plástico. Inflar e instalar en la bicicleta y listo.
