Paso 1: Las barras del manubrio estén
Estoy a 2 m (6'6 '') de altura. Hace algunos años obtuve una bicicleta de hub (Shimano Nexus) de velocidad de mano 7 2. Era un poco demasiado deportivo para mí: Necesito una moto fuerte, con mucha capacidad de transporte, capaces de llevar una buena carga y arrastrar un remolque... Gente alta que deba modificar todo, y una de las cosas a cambiar eran las barras de la manija.
El primer mod era poner algunas extensiones de manillar. La posición baja hace que mis manos entumecidas y mi rigidez de cuello, ya que tengo a punto mi cabeza todo el tiempo.
Este material se utiliza normalmente para inclinarse aún más que la posición estándar lastimosamente baja del manillar permite (como mucha gente se antojo para conseguir una vista mejor del asfalto era atravesada), pero en mi caso, fueron muy útiles al permitir una posición más erguida.
Es buen material... aluminio con chorro de arena, con una buena sensación... en verano..., aislamiento de la pipa se necesita en invierno...
Por último, mi manillar se partió en dos (se olvidó de volver a colocar el soporte del freno delantero: o).
El nuevo diseño de barra de la manija es mucho mayor, para que cables nuevos, que ya tuvieron que ser comprado para montar.
Central de calefacción (delgado tubo de acero 22 mm y conducto...) se utilizó tubería galvanizada. Nada fue comprada, ya más grandes mejoramientos implican descartar cargas de tubería perfectamente buena... (de todos modos, la pipa no es cara).
Las uniones Tee fueron utilizadas para las esquinas. ¿Por qué no los codos? En ambos lados, un LED amarillo brilla a través de...
Puede ser utilizado como es, pero latón y zinc utilizado juntos invita a la corrosión. Un acabado de pintura (negro) Esto disminuye y se ve cool. Retoques anuales son probablemente una buena idea.
La lámpara debe caber con aires de suficiencia entre los elementos verticales de las barras de la manija. Se fija por 2 M8 pernos.
El operador de transporte está hecho de una carretilla de mano:
