El agujero central suspende el peso del motor y el yugo del carro en el brazo de la sierra. Los cuatro orificios más pequeños que se ve en la foto reciben la indexación pin para bloquear la horquilla en el corte transversal, hilo, outrip y accesorios posiciones.
Después de años de uso los agujeros indexación se convierten un poco alargado o con forma de huevo. Algunos de los agujeros usan más que otros porque obtienen mayor uso. Puede alinear la sierra realice un corte transversal exacto, pero la hoja se talón en las posiciones de ripeo. Pensé durante mucho tiempo sobre cómo podía restaurar la exactitud de todos los agujeros. La clave era hacer que cada uno de los tres agujeros que se utiliza para la configuración de precisión (corte transversal, hilo, outrip) capaz de alineación independiente. Se puede lograr con dos pedazos de hierro de la correa, cuatro tornillos 10-32 y cuatro tuercas.
Para más explicación, imagínese que usted está mirando un clockface en la foto. 12:00 es en la parte superior de la foto. El orificio accesorio de indexación está en 1:00. El agujero de indexación del hilo está en la posición de 4:00. El corte transversal agujero de indexación está en la posición de 7:00. El agujero de índice de outrip está en la posición de 10:00. Cuando estés listo para hacer la alineación, se iniciará con el agujero de outrip, no importa cuánto desgaste han sufrido y cómo en forma de huevo puede ser.
Luego se alinee la placa de hierro de correa hará que pone encima del corte transversal hueco indexación. Por último, se alinee la placa de hierro de la correa por el agujero del hilo.
