Paso 3: Refinamiento de la hoja
Como se mencionó anteriormente, hay dos maneras puede acercarse remodelación y restauración. Remodelación significa que usted intente eliminar todos los restos de la edad y tratar de llevar la pieza a la condición era cuando primero fue creado mientras que la restauración significa tratar de retener a algunos de los elementos de la edad, lo que les permite mejorar el aspecto de la pieza. Personalmente, prefiero la restauración sobre reformas, pero al final, la elección es suya.
Para conservar tanto la edad como sea posible, he intentado seguir algunos de los elementos, como la pátina de las picaduras del acero, sin comprometer su integridad. Eso no significa que no pulir la pieza. Más bien he utilizado mucho más equipos como la rueda del alambre y emery sólo quitarse el curso pulido marca el último paso, y el moho. Una vez satisfecho, me trasladé directamente a papel de lija de 220, 400, 600, 800, poco a poco mojado lijar para dar una superficie lisa el no mostrar marcas de herramienta.
La pátina
Una vez que la superficie es lisa y uniforme, es bueno reemplazar parte de la pátina que se había perdida durante el proceso. Un pequeño truco que uso es spray cadena lubricante o aceite de motor viejo en toda la hoja, entonces utilice un soplete para quemar por lo que deja un residuo y se oscurece el acero. Esto ayudará a evitar la posterior oxidación y manchas en la hoja y trabaja mucho la misma manera como azul pistola hace en un arma de fuego.
Finalmente, usted necesitará cocer las puntas de las espigas para que ellos puedan re-clinched. Usted puede hacer esto con los mangos instalados, pero recomiendo hacerlo antes de la mano para que no queme el mango.
** Nota sobre la rueda de esmeril ** la rueda de esmeril es una rueda que cabe en una esmeriladora de banco estándar, pero es diferente es decir es un material esponjoso, en lugar de un material sólido de la piedra. Es mucho menos abrasiva y actúa más como una lija que una amoladora.
