Reparación de fugas de escape Subaru (3 / 4 paso)

Paso 3: Desmontaje y limpieza

Te sugiero el kit del perno de resorte de rociadura y el protector de calor los tornillos con aceite penetrante un par de días antes de la tarea.

Levantar las ruedas delanteras.  Si utiliza un ascensor hidráulico, asegúrese de usar soportes de gato.  El gato puede fallar y bajar el coche, justo a usted!

Retire cualquier protectores de calor en la forma y el juego de pernos de resorte.  Si los tornillos están oxidados en, cortarlos.

Remueva la Junta vieja de la brida de escape y otros residuos presentes.  Preste atención a la orientación de la Junta como uno nuevo tendrá que colocarse en la misma orientación.

Corte la brida oxidada de la midpipe.  La parte de la brida más cercana a la tubería debe estar sólida.  Es importante que un anillo elevado de metal en el midpipe, esto es lo que llevará a cabo la brida dividida en el midpipe.

Quitar el óxido suelto de la cara de la brida del gato-detrás y el midpipe con el cepillo de alambre Dremel 3000.  Puede utilizar un archivo para eliminar cualquier puntos agudos de la cortada de brida midpipe.

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