Remolque de bicicleta bricolaje

después de la construcción de mi primera moto trailer (con un árbol casero 3/8" varilla roscada con espaciador de tubo de 1/2" a 12" ruedas de cochecito, una 1/2" madera contrachapada marco de la cama con un brazo de remolque de conducto de 3/4" acero enganchado al mango de la cesta de bicicleta trasera con un neumático de bicicleta plegada con un perno de cabeza hexagonal) quería explorar algunos otros designes , métodos y materiales.

El primero fue un 3/4 horizontal curva conducto de acero remolque brazo dotado de enganche de rueda a rueda.

Para este instructable quería probar una configuración diferente para la rueda del echador del eslabón giratorio y explorar el uso de conduit PVC de aspecto resistente a la intemperie y buena para el brazo de remolque. Resulta que el PVC es mucho demasiado flexible. Incluso cuando se llena con pegamento caliente del derretimiento no es seguro, así que abandoné la idea de utilizar PVC más allá de pruebas horario 40 llenado de pegamento caliente del derretimiento. Actualmente sustituyo el PVC con 1" conducto de acero, pintura de la cama y ajuste de los radios.

No quiero utilizar un diseño semi trailer pero en la prueba del remolque con una carga pesada de 20 - 42", 2 por 4 se hizo evidente que era necesario un brazo más largo del remolque y semi-remolque diseño serían necesario para algunas cargas que requiere 1" o mejor acero y no de PVC.

Para llevar una carga pesada usé 2 piezas de 1/2 hoja de madera contrachapada pegadas por la cama y un 5/8" leña carro manguetas con 20" ruedas de eje hueco. La resultante una pulgada cama madera contrachapada gruesa es lo suficientemente fuerte para doblar como un marco y el eje, rodamientos, ruedas y neumáticos del carro de leña están de 200 libras. Fácilmente puede llevar más de 300 libras y espero que mi destino de la carga de bloque de hormigón, cemento y madera se ven cerca o superan ese peso.

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