Paso 11: La manivela
Para que realmente funcione, uno necesita una manera para girar el eje motor.
La forma más sencilla es utilizar una simple manivela.
El cigüeñal está hecho de cartón y un palillo de dientes.
La manivela consiste de dos partes principales, ser un "brazo" y un "mango" libremente giratorio.
El brazo consiste en una forma definida por dos círculos, uno con un diámetro de 2 cm y con un diámetro de 1.2 cm con sus centros separados por 2.5 cm. a través de ambos centros que se perfora un agujero, a través de un orificio que queda firmemente alrededor el árbol y a través del círculo pequeño un agujero que se ajusta holgadamente alrededor de un palillo grande del círculo.
Algo como esto:
se recortan pequeños discos de 3 extra (2 cm) extra grande y 2 (1,2 cm). Y otra vez en la misma forma que antes los agujeros son perforados en sus centros. Los discos grandes se pegan en el lugar del gran círculo de la manija, dos en el lado que se enfrentará a la máquina y uno en el otro lado. Los pequeños discos se pegan en la localización del círculo pequeño, uno a cada lado.
Para la manija
Ocho discos pequeños con un diámetro de 1.2 cm se recortan y se perfora un agujero en su centro. Siete de ellos se colocan y se pegan firmemente en un palillo de dientes de tal manera que forman un cilindro. El palillo se ajusta en un lado y del otro lado va a través del orificio en el lado del pequeño círculo del brazo. El último disco se pega en el extremo del palillo que fue a través del brazo. Se pega de tal manera que está bien colocado en el palillo de dientes, pero no pega en el brazo para que la empuñadura se puede girar libremente.
Este es un esquema del brazo montado. Tenga en cuenta que el mango es en ninguna manera pegado al brazo como debe girar libremente.
Verde = mango, azul = brazo, rojo = cola, naranja = palillo, gris = eje conductor.
La manivela puede ser empujada sobre el eje motriz y pegada con un pegamento muy fuerte. He añadido a un separador extra pero consiguió pegado a la biela.
Debe haber cierta distancia entre la manivela y el mecanismo para que el mecanismo pueda moverse todavía en el enchufe sin la manivela de obstruir cualquier cosa.
