Paso 2: Diseñar y conseguir su coche eléctrico!
Antes de seleccionar los componentes su importante para tener una idea de la tensión y corriente usted estará tratando con. Tensiones de pocket bikes entre 24-40V y límites de corriente pueden variar de 20-60A.
Motor:
Primera pregunta es si al usar un motor sin escobillas o un motor cepillado. Motores de cepillado son mas baratos pero pueden necesitar más mantenimiento. Motores sin escobillas son generalmente un mayor rendimiento pero también generalmente más caros.
Los motores cepillados y sin cepillo tienen un importante parámetro a prestar atención a esto es el Motor detrás EMF constante comúnmente referencia a kV Kv se mide en RPM/voltio y representa la velocidad que el motor se obtiene en condiciones sin carga. Un Kv alto significa que el motor girará más rápido en estado estacionario pero también va a producir menos par de torsión por unidad de corriente. Es la "relación de transmisión" de los motores, una menor Kv generalmente le dará una velocidad final más baja pero más esfuerzo de torsión para la misma cantidad de corriente. Piense en un Kv alto siendo como el mayor conjunto de engranajes en su coche o moto/moto (más duro al pedal pero más rápido). te recomiendo un Kv de menos de 200 para una bicicleta de bolsillo. Chiquicycle tiene un motor de Kv 245 y deseo fue menor por lo que podría tener una mejor aceleración.
Asegúrese de que el motor que se selecciona puede manejar las corrientes y voltajes que seleccione. Sin embargo, tenga en cuenta mayoría de los motores puede realmente superar sus calificaciones un poco. Mi amigo corre 40V en un motor de potencia de 24V por ejemplo. Siempre busque en foros y consejos y sugerencias acerca de los motores a utilizar.
Aquí están algunas grandes motores brushless de hobbyking: (Cuándo ordenar de hobby siempre asegúrese de que utilizar la opción de pago PAYPAL)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/Store/__663__59__electric_motors-turnigy_sk3.html
Controlador:
El tipo de controlador es específica ya que su motor es cepillado o sin escobillas. Otra vez ten en cuenta las tensiones y corrientes que desea ejecutar. El controlador es lo que en última instancia decide cuanta corriente obtener bombeará en su motor por lo que asegúrese de que usted es feliz con su corriente nominal.
Kelly hace buena controladores aquí están algunos enlaces:
cepillado de Kelly: http://kellycontroller.com/mini-dc-controller-kds12v-72v-c-27.html
Kelly sin cepillo: http://kellycontroller.com/mini-brushless-controller-kbs12v-72v-c-60.html
Otra opción más barata es utilizar un controlador de bicicletas eléctricas chinas de Ebay. Estos controladores son más baratos, pero cuentan con ninguna garantía y no manual. Chiquicycle actualmente tiene uno de estos controladores y funciona bien. Mi amigo Carlos tiene un buen tutorial acerca de estos controladores chinos: http://www.etotheipiplusone.net/?p=2387
Baterías:
La mayoría motocicletas mini stock funcionan a 24V o 36V baterías de plomo ácido. Ácidos de plomo son baratos pero son muy pesados. Usted puede obtener ácidos de plomo prácticamente en cualquier lugar, también puede volver a utilizar las baterías que vienen con la moto original, si ellos no están quemadas.
Chiquicycle tiene una batería soldada personalizado hecha fuera de las células de vida A123. Estas células son más difíciles de conseguir pero son más ligeros y más potentes. Mi amigo Victor ha reunido un buen tutorial sobre cómo hacer estos paquetes: http://viictorrodriguez.blogspot.com/2012/09/how-to-make-battery-pack.html
De la física!
Mi amigo Abraham y yo hemos elaborado un modelo de la física en MATLAB/Simulink que simula el perfil de la aceleración de un EV. Esto puede mostrar su velocidad y su aceleración. Usted puede descargar aquí: https://dl.dropboxusercontent.com/u/4686960/sims%20EV.zip
En la secuencia de comandos de Matlab que puede rellenar el valor para tu EV específica (tamaño de la rueda, cociente del engranaje del piñón, voltaje, corriente etc) y cuando se ejecuta la secuencia de comandos se trama para usted es el accel. Perfil de la EV. Les sugiero que jueguen con los ajustes para afinar su diseño.
Después de tener su motor, controlador y las baterías ya está listo para comenzar a modificar tu moto!
