Paso 5: Corta bicicletas para bajitos
El siguiente problema con la moto fue que, con la horquilla vieja, el manillar demasiado bajo. Además de carecer de cualquier tijas absurdamente altos, nuestra tienda también carece de cualquier tallos absurdamente altos, por lo que fue improvisación al rescate otra vez. Antes de que podía escoger a un tallo, sin embargo, tenía que poner una nueva horquilla en la bicicleta. Con pinzas en mano, busqué a través de todas las horquillas en la trastienda, tratando de encontrar unos con un tubo de dirección (sí, eso es lo que realmente se llama) del diámetro exterior equivalente. Proceso quiere decir esto que yo no tendría a todo el hardware nuevo que empareja para ir junto con mi nueva horquilla. Para ahorrarle la molestia, me lo salto las partes donde he intentado varias combinaciones de rueda y horquilla en la búsqueda para evitar que la moto apenas apareciendo una rotación cada vez que he intentado montarlo. Ya que dudo que cualquiera tendrá las mismas piezas exactas como yo, digo que probablemente vas a tener que hacer algunos experimentos. De todos modos, finalmente colocó en un tenedor de 24 pulgadas y rueda.
Mientras que el tubo de dirección que seleccioné fue el diámetro correcto, encontré que era bastante un poco demasiado larga. No importa, aunque. Simplemente instalé la nueva horquilla con el hardware de la horquilla original, agregando un anillo de bloqueo para asegurar el cono auricular en su lugar. Es no exactamente bonita, pero realmente no me importa.
Con la horquilla seleccionada, luego pude ver a través de nuestros contenedores para encontrar a la madre con la mayor subida. Con la parte delantera de la moto secuestrada como es, la mayor parte del problema de la altura fue resuelto, pero la bicicleta no podía ser dirigida todavía, así que era hora de que algunos manillares.
