HobbyKing CP-7 contracción abejón de aterrizaje: Construir, Banco prueba, instalación, prueba de vuelo y Fail

  • Mientras más volantes de drone con un particular interés en la fotografía aérea se están trasladando a cardanes que pueden girar 360 grados es importante que el aterrizaje fuera del campo de visión. CP-7 es un presupuesto conjunto de retraer las piernas que trabajaban muy bien una vez que un motor defectuoso había sido reemplazado. Usted puede comprarlas de HobbyKing.
  • Este video pretende ser un fácil recordatorio de referencia /. Algunas pantallas pueden cambiar demasiado rápido para ver todo el detalle, por lo que tendrás que usar 'Pause'. Aquí está el menú:
  • 00.12 – lo que está en la caja; 01.12-build #1: estándar (recomendado) de instalación; 02.34 – construir #1 prueba de Banco; 02.50 – construir #2: solución rápida para el tren de aterrizaje en un Aliencopter abeja 470 Cruachan para llevar a cabo una prueba de vuelo; 03.32 – construir #2 prueba de Banco; 03.46 – vuelo prueba parte 1; 04.07 - Test de vuelo #2: falta del tren de aterrizaje; 04.29 – construir #3: proporcionar una fuente de alimentación separada para el tren de aterrizaje; 04.45 – construir #3: Banco de prueba.
  • Notas sobre el tren de aterrizaje: soportes de Motor son prefabricadas; Peso = 305g (incluyendo las bolsas de plástico...); No hay instrucciones, solo las especificaciones y fotografías; Uniones en T en el tren de aterrizaje son premontados y muy sólido. Tren de aterrizaje y struts son de aluminio; Struts son previamente perforado superior e inferior para el apernado en motores y tren de aterrizaje; Los motores son descritos por HobbyKing como 'Servoless'; Se entregan ya unido a monturas de fibra vidrio removible; Contiene un vidrio fibra o composite (batería?) bandeja y servo plomo telar para funcionar y poder ambos motores vía un solo canal de Rx; Incluye 30mm, 10mm y pernos de acero de 6mm y 22mm aluminio hueco espaciadores. En esta prueba mientras que ambos motores estaban trabajando con el telar de servo proporcionado, sin embargo, ellos no fueron sincronizados, con un motor más lento en una dirección y propenso a 'tartamudeo'. Este pata 'tartamudez' logró pegarse en la posición de 'up' durante la prueba de vuelo... ... Afortunadamente, porque esto fue sólo probar el tren de aterrizaje había dejado las piernas originales en su lugar y no tenía a chocar la tierra... Una vez aterrizado, finalmente tenemos el tren de aterrizaje al trabajo después de muchas películas del interruptor, pero el 'tartamudeo' permanecido así que volví al Banco y probado con un separado de alimentación alimentación dedicada al tren de aterrizaje... HobbyKing acordaron enviar un reemplazo del tren de aterrizaje fijado con ninguna queja después de ver el video del tren de aterrizaje atorado en vuelo. Proporcionaban un cliente de primera clase servicio experiencia, pero tenga en cuenta usted tendrá que proporcionar un video para mostrar la falla de lo contrario entrará en un debate sin fin...
  • Especificación de HobbyKing para el tren de aterrizaje: tamaño de la pierna: 10 x 240mm (L) 10 x 140mm (W); Tamaño: 273mm (L) x 240mm (W) x 190mm (H); Pata base: 270 x 240 x 185 mm. Peso: 300g; Modelo Max peso: 7kg. Especificación base: Diámetro del eje eje: 8mm; Tamaño del eje: 20mm; Voltaje de funcionamiento: 4.8V ~ 6V; Velocidad: 5V: segundo 4/65 grados, 6V: segundo 3,5/65 grados; Esfuerzo de torsión: 5V: 3kg/cm, 6V: 3kg/cm; Amperios: 5V sin carga: 40mA con carga: 120mA/6V sin carga: 50mA con carga: 150 mA; Peso: 66g; Tamaño: 66 x 23,5 x 27,5 mm (LxWxH).
  • Especificación para el Aliencopter Bee 470 Cruachan Drone: basado en el marco de fibra de carbono extremadamente robusto que se plegable Aliencopter abeja 470, espaciadores de metal se utilizan a lo largo para mayor rigidez. 10X4.5 "hélices de fibra de carbono son conducidos por los motores HP2814-910kv y controlados por 40A alto voltaje SimonK ESC. Estos proporcionan un máximo de ~ 1500g de empuje por esquina. El controlador de vuelo es un 2.6 de APM Arducopter proporcionando la opción de vuelo remoto o autónoma (usando el planificador de misión). Canal 32, 600 MW 5.8 GHz transmisor para señal de video gafas o monitor estándar como es un transmisor de telemetría 433 MHz para permitir control inalámbrico / misión planificación / programación / monitoreo usando una laptop / smartphone / tablet. Alimentación de 12V se suministra desde el UBEC a bordo para los accesorios y el cardán. Se emplean clavijas servo para 12V y el transmisor de salida de vídeo. Los brazos doblan simplemente quitando los tornillos de mariposa. Las piernas también doblan y cerradura en lugar.

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