Paso 1: Donantes bicicletas y Dissembling
Las bicicletas de donantes provienen gratis, he encontrado dos en un salto y otro en el jardín de la casa de alguien. (Pregunto antes llevaron). Pensé que la tercera bicicleta vendría en práctica para algunos repuestos extras debo necesita. Los tres estaban en un estado bastante lamentable y rust tenía a la mayoría de los componentes.
La diversión comienza desempernado todo, desde las bicicletas antiguas. No necesita mucho en el camino herramientas especialista para esto aunque una herramienta de la cadena es fundamental para romper la cadena y será muy útil más adelante cuando las nuevas cadenas deben ser de tamaño y equipado. Una herramienta extractor inestable también hará mucho más fácil quitar la biela del soporte inferior, pero esto no es esencial. Si tienes un mazo de madera y un buen tiro entonces golpean las manivelas duras y finalmente saldrá. No es bonita y no aconsejo hacerlo en otra cosa que una vieja bicicleta donde el marco es de acero y las manivelas son masivamente sobre-dirigidas! Básicamente no van a tratar de esto en sus bielas de carbono! : )
Para quitar los soportes inferiores utilicé un par de agarres de bomba de agua para obtener las tazas cojinete del marco. Es necesario recordar que un lado es un hilo normal (deshacer girando hacia la izquierda) y el otro es un hilo de rosca inversa (deshacer girando hacia la derecha). Esto se aplica también a los pedales donde perno en la biela pero voy a ir en más detalles sobre esto más adelante.
Como se pueden ver los cojinetes que parecía estaban por un poco de un service(!!) Debido a cómo gravemente corroídas que eran. Yo les había desechado a favor de otros nuevos brillantes agradables. También limpié todas las copas hacia fuera con papel de lija y un cepillo de alambre para que los cojinetes podrían deslizarse alrededor felizmente en algún baboso grasa nueva.
Si los cables de freno y el engranaje se mira en buenas condiciones (brillante metal y no deshilachados) entonces puede querer reutilizar algunas de ellas si estás haciendo este proyecto con un presupuesto ajustado. En los intereses de seguridad y frenado suave/engranaje cambios sugeriría cambiar todas ya que son muy baratos y significa que no tienes que perder tiempo en deshacer los antiguos – snip, snip!
Para quitar las horquillas, aflojar todos los tornillos del auricular y la tuerca de tubo de la horquilla (la tuerca en la parte superior de la horquilla donde la abrazadera en el vástago del manillar). Entonces quedará con dos tazas de cojinete en el tubo de dirección de marco (superior e inferior). Para quitar estos puede utilizar la herramienta adecuada (aburrido!) o conseguir un destornillador de Punta ancha y golpee a cabo suavemente con un mazo de madera asegurando que igualmente toca todos alrededor de la taza del rodamiento para evitar que conseguir pegado en un ángulo extraño. También procure no dañar la superficie donde se sientan los rodamientos.
Todo lo demás se Destornille de la estructura con llaves y llaves Allen. Finalmente se quedarán con una bandeja llena de pedacitos oxidados, un par de viejos Marcos y las ruedas de algún bien usadas!
