Mi moto original se ha configurado como una bicicleta de montaña sola velocidad - por suerte la distancia entre la rueda y la parte fue perfecta para mantener la cadena en la tensión correcta y me permiten montar sin un cambio o una de esos adaptadores de velocidad única (relativamente caros).
Marco de la bici nueva no es absolutamente el mismo tamaño y hay una muy pequeña cantidad de holgura de la cadena. Las punteras son verticales por lo que no funciona el método generalmente de tensionar la cadena, dejándome con una cadena que va muy de vez en cuando deslizamiento entre el marco y el engranaje posterior más pequeño.
Como todo lo que hace el cambio trasero es Guía de la cadena para mantenerla en funcionamiento donde debe, que he pensado que una pieza plana de metal o algo atornillados a través de uno de los orificios en la parte trasera de la bicicleta haría el mismo trabajo. Hay del derailleur todavía instalada en la moto, así que voy a mostrar cómo puede tomar un desviador roto (Shimano en este caso), cortar y montar en revés para mantener su cadena resbale.
