Paso 5: L67 acelerador modificación del cuerpo
El Gen V utiliza un camino diferente para la toma de aire para el sistema PCV. Así que usted tendrá que proporcionar una ruta para este aire. La fuente tiene que venir desde el frente de la placa del acelerador, pero detrás del MAF. Se trata de una pequeña sección en el cuerpo de la mariposa L67 pero hay un enchufe de cobre amarillo que puede ser perforado y golpeado ligeramente.
- Quitar el L67 válvula reguladora cuerpo fron el soplador de la Gen III
- Gire el cuerpo del acelerador más y seguro a un banco para que no se mueva mientras son perforación (esto ayuda a tener un amigo en este punto porque no hay buenos puntos de sujeción en el cuerpo del acelerador)
- Localice el enchufe de cobre amarillo como se indica en la foto de arriba y perfore a partir de 1/4 '' entonces se desplazará hasta 5/16 '' esto solo debe quitar el tapón
- Su final taladro con la broca de taladro de tamaño "R" Esto debe perforarse a través de la parte inferior del cuerpo del acelerador
- Usar un grifo de rosca tubo 1/8 '' para poner hilos en el orificio que acaba de hacer
- En el 90° 1/8 '' NPT a 1/4 '' de púas de la guarnición en el orificio del tornillo
- Apriete la conexión para que la sección de púa se enfrenta al frente en el coche cuando se instala el cuerpo del acelerador
- Limpie cualquier virutas metálicas que permanecen en el cuerpo del acelerador
- Instale el cuerpo del acelerador en el sobrealimentador V Gen
