Este proyecto fue en mis cosas para hacer la lista por absolutamente un rato.
Como mentalmente he construido en mi cabeza, me encontré con problemas que siempre me impulsó a Coloque en la hornilla trasera.
Ken Willard construido algo similar en los años 70 mediante el barrido de las alas para permitir que la fibra de vidrio y barras de madera para conectar los planos. Estando en una ciudad marina que quería utilizar el último plano los Blue Angels utilizados actualmente. F-18 Hornet. Este chorro no tenía el grado de barrido de ala que permitiría la construcción que utiliza el Sr. Willard. Finalmente una epifanía me llamó la atención de un método de construcción que sería simple y quizás más fuerte que lo había hecho antes. Antes de ir más lejos que le dirá que uno de los principales objetivos que tengo en diseño/construcción de un nuevo plano es mantenerlo tan simple como sea posible.
Me decidí por un tamaño que encajaría en el maletero de mi coche. 6 mm Depron permite construcción simple (este importante como estamos construyendo cuatro planos poco) y se correspondería con el carbono de 6 mm / ejes de aluminio. (ejes de la flecha) Los tubos huecos permiten el accesorio de los planos fuera de borda para el avión de plomo y proporcionan puntos de anclaje para el aterrizaje. Se nota que el estabilizador no tiene cualquier tubos de la estructura. El Depron solo es bastante fuerte.
