Paso 6: Terminando: enganche todo para arriba y empieza a jugar!
Usar propano-clasificado la manguera para conectar a fuente y acumulación rápida las conexiones de desconexión. Usé una manguera de polipropileno, que es compatible con gas propano. Cualquier otro tipo de manguera de aire se derretirá y se degrada cuando se expone a los vapores de propano! ESTO ES MUY IMPORTANTE! Nadie quiere una manguera con gas propano para repentinamente split abierto y comenzar a batir alrededor, rociando gas propano en todas partes. Asegúrese de utilizar propano-clasificado materiales. El ideal de la manguera es un caucho de nitrilo clasificada, manguera trenzada.
Una vez que todo está conectado, me gusta presurizar el sistema con CO2 al máximo la presión de funcionamiento (alrededor 90 psi para mí) y hacer una prueba de fuga completa. Use un atomizador con agua y jabón y buscar burbujas que aparecen después de rociar de herrajes. Limpie el exceso de agua después para evitar la corrosión. Primero, un beneficio de lado de purga con CO2 es que puedo estar seguro de que hay no hay aire en el sistema y por lo tanto cero posibilidad de flashbacks que se producen. Si hay suficiente aire en el sistema para proporcionar una mezcla de propano de 2-10%, cuando se encienden el sistema destellará hasta que llegue a los tanques de suministro, en cuyo momento se detendrá. Obviamente, esto es malo! Sólo limpiar completamente con el CO2, y luego llenar completamente con propano y nada malo va a pasar :)
Utilizo un soplete a la luz de las luces piloto. Una ola rápida de la antorcha por los pilotos les encenderá maravillosamente. Ajustar la válvula de aguja a la altura deseada de su piloto, y entonces usted puede comenzar la prueba.
Mientras que el uso de luces piloto es uno de los métodos más fáciles y más baratos de la ignición, también es uno de los menos confiables. Una fuerte ráfaga de viento puede soplar fácilmente estos pilotos fuera (hay otras maneras de construirlas para que sean menos susceptibles al viento). Usted no debe realmente ser disparos de bolas de fuego en una noche ventosa de todos modos, pero definitivamente tendrás que elegir realmente una noche tranquila si se construye el sistema de especificaciones como aquí (como en < 1mph vientos).
Para iniciar la prueba, disparar los solenoides individualmente - la mayoría de las luces pilotos probablemente será obtener soplada hacia fuera. Una cosa muy difícil con estos pilotos los está posicionando para que estén lo suficientemente cercanas de la explosión de gas propano de luz fiable, pero no tan cerca que consigue soplados hacia fuera por la enorme explosión de gas propano de frío, de alta presión. Usted tendrá que experimentar y ajustar cada uno individualmente. Tenga en cuenta que también es sensible a los cambios de dirección del viento. Mantenga el soplete encendido y cerrar para volver a encenderlos rápidamente si es necesario.
