Paso 10: La rana
Incluso si su plancha satisfacer sin un rayo de luz, el avión todavía puede luchar para cortar bien si el hierro y la rana no están trabajando juntos. Si la plancha no asiente correctamente, o la rana no es camas abajo o en la posición correcta, entonces usted experimentará traqueteo y deslizándose al tratar de cortar.El truco, entonces, es sacar la rana y compruebe las superficies de la reunión para asegurarse de que no está se mantuvieron apartes por la globalización impar del esmalte o en un área del bastidor áspero; raspado y ligera presentación deberían ser suficiente para corregir estos problemas. Lamentablemente, modernos aviones producidos en masa no son tan bien diseñados como los más antiguos, cuyas superficies de rodamiento más grandes y mecanizado superior producido mejor realizar planos.
La cara de la rana debe verificarse con una pequeña recta que indicará si hay alguna mancha alta que necesitan ser aliviados con una lima plana fina. Al volver a montar la rana, es importante que la rana está sentada en una posición que no está tan lejos hacia atrás para evitar la plancha ropa de cama bien. Debe ajustar la plancha, entonces y cómo la rana está en relación a la boca del avión.
Desvío la rana remite cierra la boca abajo para que el acabado y virutas son más finas, pero si es demasiado remite al final de la plancha puede carecen de apoyo y ser propenso a la charla; planchas más gruesas no sufren de este problema tanto. Aunque la rana está allí para ser utilizado, es muy inusual que voy alterar una vez que he fijado. Esto es principalmente porque los aviones de patrón estándar de Bailey necesitan ser despojado en parte con el fin de hacer ajustes, aunque si estuviera usando un plano de estilo de roca, cuyo diseño permite rana ajustes con el avión montado, estarían dispuesto más lejos más a hacer alteraciones.
