Paso 3: Uso para EL alambre - se actualizará con fotos una vez que he terminado con la moto
Atención: Esta parte no es completa sin embargo, como soy un poco baja a tiempo pero se completará pronto.
Mi sobrina pequeña se quejó de que su bicicleta de empuje se ve aburrida y que ella no le gusta montar a caballo él una vez oscuro ya que sólo tiene el pequeño delantero y luces traseras.
(Conductores de automóviles son sólo malos con bicis por aquí...)
Así que decidí modificar su bicicleta vieja y oxidada con algunos efectos de luz extra.
No quiero usar un inversor con pilas como mi objetivo era darle un efecto de brillo con el cambio de velocidad.
Hay muchas maneras para generar voltajes AV pero cuando se trata de hacer motos que no quieren meterse con la instalación de un motor paso a paso o un syncronous motor es solo para aumentar el voltaje con un transformador.
Demasiados puntos de fallo donde electrocuta a sí mismo - aunque de todos modos no recomiendo EL sistemas en la lluvia...
Hasta que descubrimos alta potencia y luces LED para nuestras bicicletas de empuje con pilas hubo tecnología vieja escuela: la dinamo.
Una dinamo es un pequeño generador de CA que proporciona alrededor de 6V con las luces de derecha conectadas y alrededor de 20V sin carga.
Hay dos clases básicas (a menos que cuente el nuevo tipo dentro de su eje delantero).
Una versión completa de metal con rodamientos y están completamente sellados y la alternativa más barata en una carcasa de plástico.
Este último tiene generalmente una diapositiva de parte que expondrá la bobina interior con las conexiones a los terminales.
Puede sacar esta toda "jaula". Un tornillo en el centro y algunos alicates hacer maravillas aquí ;)
Verás una caja metálica con una bobina interior - la jaula hosues el imán sobre el eje dentro de la vivienda.
Si tienes suerte y aptient se puede usar un srewdiver plano y levante las dos partes de la jaula aparte.
Yo tuve uno que era bastante resistente y tuve que doblar en buena forma una vez que la bobina hacia fuera.
Usted notará el cable es bastante grueso, no es de extrañar que deben proporcionar al menos 500mA sin conseguir caliente.
Reemplacé el cable entero con mucho más fino alambre de Magneto - rescatado del motor de un viejo ventilador de microondas.
No puede darle que ninguna información sobre el calibre pero debería apuntar algo que permite al menos tres veces la cantidad de vueltas que el alambre original.
Regla: 3 veces para un piloto muy rápido, 4 - 5 veces si usted lo desea relativley crucero lento a lo largo de la playa para impresionar a la gente.
Usted tiene que experimentar un poco aquí, todo depende del tipo y longitud del cable que desea utilizar.
Fui capaz de poder alrededor de 5m de alambre de 3mm con el mio pero a velocidades de crucero más tranquilo.
Coloque la bobina en la jaula y pulsar detrás juntos, un trabajo de punzón y martillo, un taladro con una broca boca abajo funciona mejor - tener cuidado para cortar la jaula a algo que permite que el centro recorrer sobre una superficie plana no será capaz de presionar las dos piezas juntas.
Si tienes mala suerte como yo, notarás que el imán ya no gira libremente una vez que la jaula esté en la vivienda.
Prensa que desde el exterior martillear cuidadosamente con un martillo suave o tomar la jaula hacia fuera y strighten manualmente - usted tiene que probar lo que mejor funciona aquí.
Antes de conectar todo en su bicicleta Compruebe brigthness del alambre en un inversor de primera!
Usted quiere ser capaz de decir si en la moto el brillo va demasiado alta - si no te puede reducir el número de vueltas en la bobina o añadir una resistencia entre EL alambre y dynamo.
El valor de la resistencia debe establecerse probando distintos valores: Si el brillo es demasiado alto incluso a bajas velocidades empiezan con alrededor de 1kOhm y trabajan su camino hacia arriba y hacia abajo hasta que tenga brillo máximo en la velocidad de ayuno a caballo.
Para los amantes del cruceros que vale la pena agregar un interruptor a puente un resistor - para velocidades más altas, cerrado interruptor (puentear la resistencia) para cruzar lento.
Una palabra de PRECAUCIÓN:
Aunque utilizamos un pequeño dínamo aún produce más de 80V cuando ejecuta y alimentar EL alambre, a velocidades más altas, que usted puede esperar alrededor de 150V.
Esto significa que todas las conexiones deben realizarse con cables apropiados, por lo menos buen cable aislado para evitar el riesgo de romper el aislamiento o la creación de un arco cuando está mojado.
La dinamo no deben conneted con uno de los extremos de la bobina en la parte de montaje como terreno común!
Si la dinamo no tiene dos terminales separados hacen un agujero en la parte inferior para el alambre a través de la alimentación.
Utilice siempre dos cables. Nunca uso el terreno común sobre la moto!
Sellar todas las conexiones con silicona una vez probado y funcionando! No puedo recalcarlo lo suficiente, usted simplemente debe tener cuidado con los voltajes superiores a 12V.
Asegúrese de que todas las juntas de EL alambre, así como los extremos se sellan así.
Para mantener la vida útil no debe dominar EL alambre para aumentar el brillo.
Si quieres tus luces delanteras y traseras de la misma dínamo de la energía tiene que ser un poco creativos.
Hasta ahora no he hecho este mod en el que por ahora una colección de pensamientos:
Hacer una bobina de bobina separada sería mejor pero hace la dinamo de disco dura además el compromiso de potencia de salida de cableado.
Si la unidad dynamo alcanza más de 100V a toda velocidad una opción a probar podría ser un viejo 5V o 3.7V cargador de teléfono - el tipo de pared apadter.
Los electrónicos tienen a menudo tienen calificación de entrada bastante flexible y son capaces de producir una salida constante de alrededor de 80V, si la carga es pequeña.
El interior de las luces LED tienen que convertirse para las diferentes tensiones a menos que utilice un sistema de baterías de 3 y un 3.7V cargador.
No tenía tiempo para modificar la moto como esta pero pero se hacer en un futuro próximo, por lo que esperan una actualización sobre este.
La manera más simple y es utilizar un capacitor como una resistencia para la CA (igualar el voltaje de los LEDs) y un resistor el límite de la corriente.
Puesto que cada sistema casero es diferente otra vez esto requiere experimentar - no debería comprobar con sus reales luces LED pero con un multímetro y resistencia en su lugar. No quiero matar tu luz!
Un regulador de voltaje barato y supercapitor dentro del compartimiento de batería aseguran que las luces recibe la tensión que necesitan y que permanecen durante las paradas cortas.
De nuevo, no probado por mí mismo aún, comprobará hacia fuera en una etapa posterior.
