Ducha de agua caliente al aire libre... en medio de ninguna parte (2 / 4 paso)

Paso 2: Control de la temperatura... este es el problema...

Calentadores eléctricos están ampliamente disponibles. Tenga en cuenta que algunos productos en el mercado están diseñados para ser instalados en barcos y caravanas para evitar formación de hielo. Este producto es "temperatura limitada" eso significa que se detendrá al calor cuando la temperatura es más alta que una temperatura predefinida. Estos productos no son adecuados para nuestro trabajo.

En la primera foto puedes ver que he utilizado en mi tanque. En la segunda foto el calentador instalado vista desde dentro del tanque. El pequeño es primera prueba, demasiado débil para el invierno cuando la temperatura del agua puede ir debajo de 10 grados C. Me fui buscando una gorra.

Aquí en Ebay un buen calentador de W 12V 200 a un vendedor alemán: calentador

De todos modos, para evitar de recalentar el agua en el tanque y disfrutar de una ducha caliente que necesitamos un termostato.

Un termostato es una combinación de dos dispositivos: una sonda que transformar la temperatura del agua en un micro movimiento mecánico o resistencia eléctrica y un interruptor operado. Una escala permite fijar el límite de temperatura que cuando alcanzó deje el interruptor para abrir (o cerrar) un circuito de lo torno está normalmente conectado el calentador.

Los termostatos más comunes son las puntas de prueba que deben ser instalado en el tanque y "sentir" el agua. Modelo de un termostato de inmersión común en última la imagen. Está diseñado para ser instalado no cerca de la estufa para evitar la falsa evaluación de la temperatura del agua.

El calentador debe ser instalado lo más baja posible estar siempre en el agua, por lo menos hasta que el agua está casi terminado.

Parece bastante pero en este caso tenemos un gran problema: cuando el tanque está casi vacío, el termostato siente la temperatura del aire, que nunca alcanzará el límite y no se detendrá el calentador de.

Los depósitos más comunes son locos de PVC y PVC fundirán alrededor de más de 150 a 200° C.

Así que si usted no quiere que su tanque de fundirse, con un riesgo de incendio en el coche, es importante tener un control más fiable en el calentador.