Convertir un compresor de aire inflador-tipo de neumático en una bomba de vacío (4 / 9 paso)

Paso 4: preparar la toma para la conexión de vacío

Para preparar la parte superior del cilindro para la lengüeta de la manguera, construí un pequeño muro alrededor de los orificios de entrada con J.B. soldadura alta temperatura lleno de metal resina. (Disponible en cualquier ferretería por unos pocos dólares; Yo usé valor de menos de un dólar).

Primero preparé la superficie, aplicador con alcohol en hisopos de algodón para eliminar cualquier suciedad y especialmente aceites.

Como se puede ver en la imagen, la soldadura de J.B. fue un poco líquida al principio y casi fluido durante un par de los agujeros. Uy. Debo haber esperado hasta que establezca un poco, hasta lograr una consistencia más masilla-como. Empujó hacia atrás de los orificios con un bastoncillo de algodón un par de veces. Una vez que era suficientemente gruesa como para alojarte donde ponerlo, formó en un muro circular que la brida de lengüeta de la manguera podría sentarse en.

Mientras tanto, confunde un poco más de J.B. de soldadura, para que se espese un poco, demasiado, en preparación para pegar la lengüeta de la manguera en.

Esta era la parte mucho tiempo---espera sobre la hora o así para soldadura de J.B. espesar. Tenía otras cosas que hacer, sin embargo, así sólo pasé unos 20 minutos trabajando en este proyecto. Si estás en un gran apuro, probablemente podría utilizar epoxi de fraguado más rápido, pero me gusta J.B. soldadura porque es bastante bueno para conducir calor. (No quería aislar demasiado la parte superior del cilindro. Probablemente no importa, porque una bomba usada para el vacío no calienta tanto como uno usado para la compresión---aire altamente comprimido calienta mucho---así que usted podría tratar de epoxy de 30 minutos en su lugar.)