Paso 8: Una última cosa
Una bicicleta se considera un vehículo, y como tales, están obligados a seguir las mismas leyes de tráfico que hacen los coches. Montar en el lado derecho de la calle. Permanecer fuera de la acera (a menos que expresamente permitido en un lugar determinado). Parada en semáforos. Parada en señales de stop ***. Paseo como era de esperar y tus giros de la señal cuando se justifica. La mayoría de choques de moto/coche son parcial o enteramente culpa de los ciclistas. Dos de las causas más comunes de accidentes son los ciclistas en las aceras y los ciclistas montando al revés (en el lado izquierdo de la carretera). Otra causa común es la falta de visibilidad por parte del ciclista. Eliminación de estos factores (totalmente controlables) pocos realmente hace bicicleta estadísticamente más seguro que conducir un coche. La cosa que más ciclistas nuevo preocupación - que recorta de la parte posterior pasando coches - es realmente relativamente rara. Accidentes ocurren principalmente en calzadas e intersecciones, y ocurren porque el ciclista fue el conductor no espera que en algún lugar.
Si usted está en el área de la bahía de SF, considere tomar el curso de seguridad de tráfico libre patrocinado por las coaliciones locales de bicicletas: http://www.ebbc.org/safety
Si no es así, consulte con sus tiendas locales, a clubes, o coalición de la bicicleta para ver si alguien ofrece algo similar.
ACTUALIZACIÓN: acabo de escribir un nuevo post específicamente para nuevos pilotos que no están acostumbradas a estar en tráfico, para evitar ser golpeado por un coche.
Este post ha sido más popular que siempre esperaba, y ya que está destinado a nuevos jinetes, pensé que sería muy importante ayudar a todos no sólo escoger una bicicleta nueva, pero no consigue atropellados mientras que usted está montando!
Lea esto antes de entrar en el camino: http://biodieselhauling.blogspot.com/2012/06/please-ride-your-bike-in-street.html
Yo no fingir que parada señales de stop, o incluso intentar convencerlo. Pero por lo menos ralentizar para ellos, y mire a ambos lados antes de cruzar. Y siempre llegan a un punto si hay tráfico cruzado que tiene el derecho legal de paso.
[Alguien ha escrito un artículo con contrapuntos a ésta. Personalmente, no estoy de acuerdo con él en algunos puntos (1 º, que usted nunca debe comprar una bicicleta usada!), pero siempre vale la pena 2 opiniones y diferentes perspectivas: http://hiawathacyclery.blogspot.com/2012/01/bike-buyers-guide-for-beginners.html ]
